随着电动车市场竞争白热化，MG在中国发布了新款MG4纯电掀背车，起售价仅为人民币73,800元，换算成马币约为RM48,000，顶配也不过人民币105,800元（约RM68,000）。如此高性价比，加上官方承诺“电池如自燃直接换新车”，瞬间在社交平台和汽车圈引发热议，显示MG对自家电池品质信心十足。
新一代MG4推出四种版本，配置与续航各有侧重。顶配车型将在9月加推半固态电池版本，主打更高安全与长续航，具体价格尚未公布。外观延续家族动感跑车风格，独立头灯、发光LOGO与低趴车身，结合东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰和海岛蓝六款颜色，无论年轻潮人还是家庭用户都能找到心头好。轮圈有16吋和17吋两种规格，满足不同审美。
空间表现上，MG4得益于CTB电池车身一体化结构，车体刚性达到31,000N·m/°，超过许多同级SUV。车厢布局最大化利用率，高达93.8%，后备箱标准容积471L、隐藏空间98L，后排放倒可扩展至近1.9平方米平整大空间，无论日常购物、露营还是搬家都游刃有余。
智能科技方面，MG4配置10.25到15.6英寸多尺寸触摸屏，搭载高通8155芯片。车机与OPPO合作开发，支持语音助手控制空调、导航与无感解锁等功能。前排配备50W无线风冷充电，座椅前后排加热、通风、后排独立出风口，全景天窗、双层银玻璃与UV防晒工艺前后窗，紫外线隔绝率高达99.9%，后窗更有78%隐私防护。
在安全和智能驾驶方面，MG4高配支持L2+级辅助系统，配备12颗超声波雷达、4颗环景摄像头以及自动泊车、全速域自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助和“透明底盘”功能，让新手或城市用车更轻松、更安全。
动力配置方面，MG4全系为后驱，采用六合一电驱动总成，最大马力163匹，扭矩25.5公斤米，极速可达160km/h。电池分为42.8kWh和53.9kWh两种版本，CLTC工况续航分别为437公里和530公里。9月即将上市的半固态电池版，将提升低温环境下表现并进一步强化安全。
MG此次最大亮点无疑是“电池自燃包换新车”的信心承诺。在中国市场，MG4不仅以低门槛价格击打比亚迪海豚、大众ID.3等对手，更以“电池终身保障”树立品牌口碑。
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