在东京举行的2023 Japan Mobility Show上，随著引人注目的Mitsubishi（三菱）D:X Concept的亮相，人们对未来潜在的Mitsubishi Delica（得利卡）进行了预览。这款大胆的PHEV插电式混合动力车与过去的Delica有著相似的形状，但考虑到它是一款概念车，因此在造型设计上更加的夸张。
Mitsubishi将D:X Concept描述为电动跨界MPV，将MPV的大车室空间与 SUV的公路操控性结合在一起。这款厢型车也结合了越野车的特性，例如昇高的悬吊和四轮驱动，以及MPV的特性，例如侧滑门和平整的车顶，以最大化的利用内部空间。此外，它的造型设计也十分特别，例如LED日间行车灯就位在前挡风玻璃底部，且轮拱前端也有灯组存在，车头底部还有厚实的护板。
车侧，D:X Concept拥有突出又粗壮的前后轮拱，车门下缘也有塑料护板，以及与此护板相结合的登车踏板。这个踏板在开啓车门时会向下形成一个平整的台阶，供乘客上下车使用。车尾，D:X Concept的后灯组也同样被设计在后挡风玻璃上，底部则是粗壮的保险杆以及与车头相呼应的两个铜色饰板。
透过图片可以看到D:X Concept是款在前后门之间没有侧柱的厢型车，因而提供了更高的上下车便利性。进入车内，你会看到D:X Concept拥有相当开扩的前方视野，因为Mitsubishi利用前置摄影机将车头下的影像显示在前挡风玻璃下的巨大萤幕上，这给人一种挡风玻璃扩大的错觉。不过这也让驾驶在行车时拥有更全面的视角，同时也提供了更高的安全性。
此外，仪表台仅在驾驶这一侧，且採用L形设计，让所有资讯和开关都在驾驶周围。它也採用棕色皮革制成的八边形方向盘，并配有数位仪表板和互动式人工智慧礼宾服务，并在A 柱中嵌入了小型显示萤幕，用作数位后视镜之用。Mitsubishi将D:X Concept设计为六人座，座位排列为2+2+2。第一排座椅可以旋转，第二排座椅可以前后滑移；而且还有大天窗。Yamana在D:X Concept还处于开发阶段时发挥了作用，开发了一种特殊的音频系统，其中包括位在每个座椅头枕内的扬声器。
有关D:X Concept的动力系统细节目前还很少，但Mitsubishi表示，它有一款电动4WD的环保PHEV插电式混合动力车系统。Mitsubishi汽车总裁兼首席执行长Takao Kato表示：“Mitsubishi D:X是一款概念车，汇集了Mitsubishi汽车最好的技术，尤其是我们的电气化和四轮控制技术，旨在实现碳中和社会。我们将继续提供令人满意的移动生活方式，唤醒驾驶的冒险精神，并为车上的每个人带来兴奋。”
