ZR-V已经确定将於明年4月21日正式开卖。
根据原厂公布的资料，ZR-V的车长可达到4,570mm，车宽来到1,840mm、车高落在1,620mm，轴距设定在2,655mm，身形明显比同门Vezel (即日规HR-V) 大上不少，外观设计上也有不同的詮释，包括略為突出的水箱护罩採黑色直栅设计，再搭配造型锐利的头灯跟结合下扰流设计的前保桿，尾灯也不像HR-V採用贯穿式设计，高阶车型的后保桿除了配置雾银色下护板，两边还整合了镀铬尾饰管，流露出相对强烈的运动感。
ZR-V的身形比同门Vezel (即日规HR-V) 大上不少。
车内乘坐空间也相对宽敞。
如果觉得还不够热血的话，Honda御用改装厂无限 (Mugen) 也已经预告将推出ZR-V专用的运动化套件，虽然目前只是释出一张被阴影垄罩的预告图，但仍可发现前保桿、侧裙都有装上量身打造的空力部品，轮圈也改為自家出品的放射状款式。
无限 (Mugen) 预告将推出ZR-V专用的运动化套件。
动力方面，e: HEV油电车型跟即将导入台湾的Civic e: HEV一样，搭载由2.0升四缸自然进气直喷引擎组成的e:HEV油电复合动力系统，引擎最大输出為141匹、18.6公斤米，电动马达则能缴出184匹、32.1公斤米，原厂强调加速力道可媲美3.0升V6自然进气引擎，平均油耗更是上看21.5-22.1km/L (WLTC测试规范)。另一具大家比较熟悉的1.5升VTEC汽油涡轮引擎，最大输出则是达到184匹、24.5公斤米，搭配可模拟手动换档的CVT无段自排变速箱，平均油耗也有13.9-14.6km/L的合理表现 (WLTC测试规范)。
