去年9月Ford发表了新世代野马中的高性能「黑马」Mustang Dark Horse，这款定位在5.0 GT车型之上的性能版车型，一样搭载5.0升Coyote V8自然进气引擎，经过腹内强化週边升级后最大输出从480匹、57.3公斤米提高到500匹、57.7公斤米，而且直接标配Torsen限滑差速器、MagneRide电子悬吊、轻量化引擎室拉桿、Brembo前六活塞煞车卡钳搭配13.9吋碟盘，如果选用Handling Package操控套件，还会换上更大的尾翼、更硬的避震器阻尼、管径更粗的前后防倾桿、胎面更宽的Pirelli Trofeo竞技胎，连重量更轻的碳纤维轮圈都可以选用。
Mustang Dark Horse可选用重量更轻的碳纤维轮圈。
其实在Mustang Dark Horse发表之前，Ford与Carbon Revolution便曾合作為Ford GT、Shelby GT350R Mustang打造碳纤维轮圈，而这次為Mustang Dark Horse所打造的碳纤维轮圈採经典的五辐式设计，规格一样為19吋，為了保护轮圈避免受到煞车高温影响，前轮圈内侧还加入陶瓷与金属涂层，并歷经200多次的结构与环境耐用度测试。虽然目前还未公布实际重量，但Ford已经透露这组碳纤维轮圈跟Mustang Dark Horse标準配置的19吋铝圈相比，重量大约减少了37%，轻量化成效算是相当可观。
19吋碳纤维轮圈 (上图) 跟Mustang Dark Horse标準配置的19吋铝圈 (下图) 相比，重量大约减少了37%。
此外，美国官方表示新世代Mustang预计今年夏天开始生產，不过目前还未公布售价，包括选用Handling Package操控套件跟碳纤维轮圈的价格。
