车辆直线加速性能只是吸引车迷购买跑车的一小部分因素。儘管这并不能完全代表车款的好坏，但欣赏三辆后轮驱动Coupe在直线加速赛中战斗确实很有趣。
这次Hagerty找来了全新的Nissan（日产） Z、Toyota（丰田）Supra和Ford（福特）Mustang Mach 1三台车来比赛。Z和Supra採用相同六缸引擎，但Supra是直列六缸。美国的代表是Ford Mustang Mach 1，它配备了更大的V8引擎，同时也缺少离合器踏板。这三款的要价大致相似，Z是最便宜的，价格为51,000美元，其次是 55,500美元的Mustang Mach 1和56,000美元的Supra。
这三辆车中Mustang Mach 1是最强大的，它有480匹马力，但它也是最重的，它的重量大约是1746公斤。备受期待的Z拥有400匹的马力，重量比Mustang Mach 1轻了约109公斤。Supra的马力为382匹，是这三辆车中马力最小的，但透过最轻的1520公斤重量弥补了动力小的劣势。
透过Hagerty团队的剪辑，我们可以看到Mustang Mach 1和Supra在同一刻越过终点线（都为12.2秒）。然而，Jason Cammisa指出，Mustang Mach 1的通过速度高了3 mph，以12.1秒的时间和120 mph的速度完成了零四直线力速赛。至于Z，它是以12.3秒和116 mph的速度完成零四，因此屈居第三。
在随后的直线加速比赛中，Hagerty拿了自排的Z车型与手排的Z车型对决。不出意外的，9速自排车型比6速手排车型快了半秒，自排车型的零四时间为12.3秒，速度是116 mph，而手排车型的零四时间为12.8秒，速度是112 mph。
最后，Hagerty又让手排Z与技术规格几乎相同的2010 Aston Martin（奥斯顿马丁）V8 Vantage进行直线加速赛一决高下。令人惊讶的V8 Vantage以微弱优势取得胜利，它以12.7秒（手排Z为12.8秒）的速度衝过终点线。两者通过终点线的速度相同，均为112 mph。
Jason Cammisa指出一套更好的轮胎可能会让Z在当天与竞争对手相匹敌（Z配备Bridgestone，另两车配备Michelin）。当然，Nissan推出NISMO版本也只是时间问题，这将进一步提高获胜机率。