Nissan近日宣布，它们已经与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位合作，将共同研究用何种材料打造基于硫化物固态电解质的全固态电池，同时也对固态电池内部化学反应分析等研究，目前完成了能量密度为1000Wh/L级电极的充放电测试。2024年将于日本横滨工厂小规模量产，预计2028年将他们研究的固态电池商业化。
这次Nissan测试了固态电池的充放电，在摄氏25度的常温下，在15分钟时间内从15%充电到80%，但原厂没公布这次测试使用何种电压，以及平均充电功率；同时也完成了电池穿刺测试。令人预料之外的是，固态电池除了充电快且安全外，造价更有机会与燃油车相当，原厂表示，固态电池的成本预计在2028年时能降到每度75美元，甚至有降到每度65美元的可能，这将使电动车成本与油车差不多。
相较之下，当今电动车常用的三元锂电池成本就高出不少，彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)最近发表的研究报告指出，2021年电动车锂电池每度电成本为132美元，比2020年的140美元下降6%，但今(2022)年将上涨到135美元。主要是因为固态电池所用的贵金属比三元锂电池还少。
固态电池有望加速电动车普及，因为它们的能量密度大约是传统三元锂离子电池的两倍，且具备出色的充电/放电性能，从而缩短了充电时间。在造价方面，因为有机会使用更便宜的材料而降低了成本。有了这些优势，Nissan预计将固态电池运用在包含皮卡车等的电动车上，预计在电动车领域上更具竞争力。
这次公布的固态电池研发进度，是原厂于2021年11月宣布的Nissan Ambition 2030电动车战略计画的一部分。当时原厂表示，将在未来5年内投入超过2兆日圆研发电动车，并推出15款以上电动车，这当中也包含了固态电池的量产与应用。这次原厂表示，固态电池电动车预计2028年发表。