旨在复兴1950~60年代的罗马风情以及那无忧无虑的愉悦生活方式，Ferrari在2019年发表了代号F169的全新2+2配置GT车款－Roma，而在事隔2年之后，对于升级改造Ferrari车款相当拿手的Novitec也终于推出了Roma的最新改装作品。
车身方面，此次Novitec为Roma所准备的套件包含了以碳纤维複合材质打造的水箱罩、前下扰流、前后保杆定风翼、侧裙、引擎盖、后下扰流/分流器、尾翼等，以及头尾灯组饰件与后视镜外盖，搭配由Vossen代工、规格为前9J×21吋/后12J×22吋Type NF8/NF9/NF10 ZV式样锻造铝圈，以及前255/30R21、后315/25R22的Pirelli P Zero性能胎，辅以可降低35mm高度的複合式强化短弹簧，并可选配可增加40mm高度的车头抬升系统，以及10mm、15mm或20mm的铝合金轮距垫片与钛合金螺丝，让Roma有着更为出色的姿态。
动力系统方面，针对Roma所搭载的F154BE 3.9L V8双涡轮增压引擎，Novitec Rosso在Stage 1阶段中藉由Novitec N-Tronic供油电脑进行调效，让Roma原先所具备的620hp/77.5kgm动力输出，提升至688hp/7,400rpm、86.8kgm/3,750rpm的程度，接着在Stage 2阶段更进一步换上不鏽钢直通排气系统，让动力输出再提高到704hp/7,400rpm、90.0kgm/3,750rpm的境界，进一步使0~100km/h加速自原先的3.4秒缩减至3.2秒，0~200km/h冲刺则从9.3秒缩短到8.9秒完成，极速则由320km/h小幅提高到325km/h的成绩，至于Stage 3阶段则是换上合乎欧盟排放法规的中段触媒，并有着699hp/7,450rpm、89.5kgm/3,700rpm的表现。
