做为跃马品牌Ferrari 旗下主力车款488车系的后继作品，F8 Tributo于2019年日内瓦车展中问世之后，同样受到性能玩家的好评与喜爱，而来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo更加进化的机会，继之前先后推出升级方案与高阶版本N-Largo之后，如今则是回过头来针对上空车型F8 Spider操刀。
比照先前针对F8 Tributo的造型风格，Novitec Rosso此次为F8 Spider准备的车身套件同样包含了车鼻进气孔、前下扰流、前后保杆定风翼、侧裙、车侧进气口、经过修饰的引擎盖、后下扰流/分流器、扰流尾翼等，而车身饰件方面则准备了后视镜外盖、车门把手、侧窗三角饰板、倒车摄影镜头饰盖等，且均以碳纤维複合材质打造，搭配由Vossen代工、规格为前9J/后12J×21吋Type NF8/NF9/ NF10 ZV等式样锻造铝圈，以及前255/30R21、后325/25R21的Pirelli P Zero性能胎，同时还提供前9J×20吋、后12J×21吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前245/30R20、后325/25R21尺码，或是前9J×21吋、后12J×22吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前255/30R21、后335/25R22尺码的胎圈组合，辅以可降低35mm高度的複合式强化短弹簧，以及必要时可增加40mm高度的车头抬升系统，以及10mm、15mm或20mm的铝合金轮距垫片与钛合金轮圈螺丝，让F8 Spider不仅姿态更为出色，魅惑度也直线上升。
在动力系统方面，Novitec Rosso针对F8 Spider所搭载的F154CD 3.9 V8双涡轮增压引擎，在Stage 1阶段中藉由Novitec N-Tronic供油电脑进行调效，让F8 Tributo原先所具备的720hp/78.5kgm动力输出，提升至787hp/8,000rpm、90.0kgm/3,000rpm的程度，接著在Stage 2阶段更进一步换上镀金涂层的涡轮头段与不鏽钢直通排气系统，让动力输出再提高到802hp/7,950rpm、91.6kgm/3,100rpm的境界，也让0~100km/h加速进步至仅需2.6秒即可完成，0~200km/h衝刺也只要7.8秒达成，至于Stage 3阶段则是换上合乎欧盟排放法规的中段触媒，并有著796hp/8,000rpm、90.8kgm/3,000rpm的输出水准，极速则有著超过340km/h的水准。
