凭藉著不向当代美感妥协的造型设计以及无与伦比的性能实力，在超跑领域独树一格的义大利品牌Pagani，于2011年日内瓦车展发表了代号C9的Huayra，不仅成为许多车迷心目中的梦幻超跑之一，陆续问世的各款车型迅速售罄的情况，也显示了Huayra在多金玩家中的抢手程度，而为了庆祝Huayra问世10年，Pagani继3月间推出了赛道限定的Huayra R之后，如今也将在2021年度的Pebble Beach Concours d’Elegance盛会中发表最新作品。
以Huayra BC（Benny Caiola）为基础，加上去年限量5辆的Huayra Imola的动力升级与空力升级工程，最新问世的Huayra BC Pacchetto Tempesta在外观方面换装了升级版的车身空力套件，在绿色碳纤维的车身之上，换上了新设计的前下扰流、全车进气孔道、中央尾鳍与大型扰流尾翼等，Pagani表示此空力变革最大限度地提高了空气力学效率，同时塑造出更具特色的外观样貌，加上来自赛场上的Exhaust Blown Diffuser设计，创造出于高速下提供超过500公斤的下压力，
动力系统方面，Huayra BC Pacchetto Tempesta比照Huayra Imola，针对所搭载的Mercedes-Benz AMG M158 6.0 V12双涡轮增压引擎进行重新调校，搭配钛合金材质六出排气尾管（车尾中央4出、后下分流器2出），具备著827hp最大马力与112.2kgm峰值扭力输出，较Huayra BC的800hp/107.1kgm又更加提升，搭配XTrac提供的七速序列式自手排变速箱，採用三片式离合器设计，辅以电控差速器与强化传动轴，儘管目前Pagani尚未公布Huayra BC Pacchetto Tempesta的详细性能数据，但想必其性能表现又达到更高境界。