Honda Passport

在2018年洛杉矶车展上《Honda》才让阔别车坛多时的 《Honda Passport》以全新身分重出江湖。而在有着密不可分关係的 《Honda Pilot》甫于几个月前发表了2021年式新车后,日前美国《Honda》终于也带来了以强化配备为首要诉求的最新2021年式《Honda Passport》。

由于距离阔别车坛超过15年才终于重出江湖的现行《Honda Passport》问世还未满两年时间,因此选在美国时间2020年9月11日正式发表的2021年式《Honda Passport》并没有在车辆外观、内装设计进行更动,原厂将升级重点放在入门等级车型的配备提升希望能够让全车系拥有更为一致的便利科技体验。

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AutoExe Mazda MX-5

身为全球车坛有史以来最受欢迎的双座敞篷跑车,现行第四代、车系代号ND的Mazda MX-5,凭藉着不到1吨的轻盈身形,搭配适洽的动力与车身配重,灵巧的操控感受与丰富的驾驭乐趣,让此车问世以来如同过往前辈般大获好评,而身为Mazda品牌御用改装厂的AutoExe,近日则是推出了最新版的ND-06S升级套件。

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Mazda MX-30 e-SKYACTIV

去年东京车展期间,Mazda发表了旗下首款导入量产的纯电动车款-MX-30,除了是时下流行的跨界休旅的车身形式外,更採用向RX-8致敬的对开式车门设计,可说让众多车迷眼睛为之一亮,而近日MX-30也宣布回师日本市场,且在动力系统方面换装为最新开发的e-SKYACTIV轻油电複合动力系统,而Mazda原厂也同时确认了Rotary转子引擎的重新运用也将在2022年实现。

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Ford Fiesta ST Edition

Ford汽车在欧洲市场上推出了限量500台的Fiesta ST Edition,其中有300辆将留在英国市场上贩售。

三门的Fiesta ST Edition售价为27,075英镑,其独特之处在于採用Azura Blue外观车漆,高光泽黑的水箱护罩栅栏、雾灯座、外后视镜壳、车顶、后扰流板、后下气流扩散器以及比标准版本轻8公斤的18英寸的铝合金轮圏(每颗轻2公斤)。

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McLaren 720S VS Ferrari F8 Tributo

McLaren 720S和Ferrari F8 Tributo有着几乎相同排气量的引擎,以及一模一样的动力数据。但是,哪个加速比较快???

720S和F8 Tributo採用V8双涡轮增压V8,但英国超级跑车的发动机排量为4.0升,而义大利跑车的排气量略小至3.9升。儘管如此,720S和F8 Tributo都能输出完全相同的710 hp和78.5kgm的扭力,使其成为最接近的竞争对手。而且,它们都配备七速双离合器变速箱,也都是后轮驱动。至于车重,720S是1283公斤,F8 Tributo是1330公斤。

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BMW 128ti

为了迎合消费者的空间需求与实用性,因此改为採用与Mini相同的UKL2前驱底盘平台进行开发,试图在实用与乐趣中维持平衡,除了顶级性能车型M135i採用xDrive四轮驱动系统来发挥极致战力外,并于9月中宣布将推出中坚车型128ti,如今这款BMW最新的前驱钢砲作品也正式亮相。

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新世代BMW 4 Series Convertible

上空美背我可以!新世代《BMW 4 Series Convertible》回歸軟篷首度現身

这款原厂代号为G23的4 Series Convertible,其实跟4 Series Coupe一样提供420i、420d、430i、430d、M440i xDrive、M440d xDrive等汽柴油车型;其中搭载2.0升四缸涡轮柴油引擎的420d、搭载3.0升直六涡轮柴油引擎的430d、搭载3.0升直六双涡轮柴油引擎的M440d xDrive,以及搭载3.0升直六涡轮汽油引擎的M440i xDrive均植入48V车电系统来降低油耗与排放,最大输出分别落在190匹/40.8公斤米 (420d)、286匹/66.3公斤米 (430d)、340匹/71.4公斤米 (M440d xDrive)、374匹/51公斤米 (M440i xDrive)。

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Audi A3 Sportback 30 g-tron

许多先进国家已经明确定出燃油引擎车款停售时间表,但是未必包含「Hybrid引擎、酒精引擎、天然气引擎」等洁淨动力!或许有人质疑上述三种引擎与环保之关係,能否以「洁淨能源」称之颇具争议,这就是本篇与未来数十篇相关报导所要讨论的重点之一,事实上电动车真的是绿能科技?将主宰未来动力?这也是一个值得关切的议题。

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MH4 GTR

以2016年BMW为庆祝Marco Wittmann夺下DTM赛事冠军而推出、仅限量200辆的M4 DTM Champion Edition为基础,Manhart此次打造出的MH4 GTR在动力系统方面可说有着厂车等级的实力,M4 DTM Champion Edition所搭载的S55B30 3.0L TwinPower Turbo直六双涡轮增压引擎,在原厂状态下即拥有较标准版M4更强大的500hp/61.2kgm动力输出,此番经过Manhart换装ARMA碳纤维集气箱、CSF加大中央冷却器、铝合金涡轮硬管、竞技级涡轮头段、附可变阀门的不鏽钢排气系统与採用自家的MHtronik进行ECU的重新撰写,进而将最大马力输出提高到708hp的程度,峰值扭力也来到100kgm的境界。

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