Pirelli发表了新一代的Cinturato P7轮胎。这个轮胎的前一个版本被认为是夏季轮胎，在潮湿和乾燥条件下的平均表现出色。Pirelli希望透过加倍的努力来赢得声誉，并让轮胎适应不断变化的温度和驾驶条件。
Pirelli希望透过一种适应这些变化的新技术来解决该问题。Pirelli表示，Cinturato P7的胎面花纹“富含特定的硅树脂，可增强抓地力并增强轮胎聚合物的功能”。弹性聚合物经过化学修饰，可与硅相互作用并对温度变化做出反应。总而言之，取决于路面情况的需求，硅颗粒的化合物和更好的分佈可以改变轮胎的特性。
除此之外，Pirelli也导入创新技术，提高了声学舒适度（减少道路噪音）和乘坐舒适性。同时也让新轮胎能够更有效的吸收道路颠簸，并让整体轮胎寿命增加了6％；而这也意味著车主不必频繁的更换轮胎，减少荷包的开支。滚动阻力也平均下降了一级（负12％），使燃油消耗降低了4％（以WLTP规范测量），并减少了CO 2排放量。
Pirelli工程师也将轮胎与现有的汽车电子辅助系统结合，藉以提升轮胎的性能。例如，在搭配ABS的情况下（假设汽车和轮胎尺寸相同），Cinturato P7与汽车ABS协同工作，使车辆能更快的停住。以100km/h-0km/h煞车为为，新的Cinturato P7煞停的距离减短了7％至10％，大约是四公尺。
Pirelli将这种新型轮胎搭配在豪华汽车上。高级汽车製造商已经将Cinturato P7作为默认的用胎。此外，新的Pirelli轮胎还包括有失压续跑胎和防穿刺轮胎。
Cinturato P7有各种不同宽度（205至275mm），厚度（40至60），速度（H，V，W，Y）和轮尺寸（16至19英寸）可用。