911的动力较小，重量也更重（多765LT 三百公斤以上），它的3.8升六缸双涡轮增压水平对卧引擎可输出机650 hp/81.6 kgm的动力，再加上四轮驱动，为它提供了相当强悍的起步加速。McLaren的4.0升V8双涡轮增压引擎可输出765 hp/81.6 kgm的动力，但它是后轮驱动。因此在起步加速时较吃亏。
比赛一开始911 Turbo S就展现了四轮驱动的优势；而且很明显。911 Turbo S一起步就冲出，并处于领先地位。然而，McLaren 765LT的大动力让它慢慢超越对手后取得领先，并率先越过终点线。第二场比赛的起步和结果都与第一场相同，McLaren 765LT在10.0秒完成了零四加速。911 Turbo S则在10.2秒完任务。
这两场直线加速比赛的结果并不令人惊讶，因为911 Turbo S不是McLaren 765LT的直接竞争对手。最后一场比赛是煞车测试，这也是911 Turbo S唯一获胜的比赛。它全力煞停的距离比765LT更短，这证明了Porsche的工程技术。911 Turbo S在马力上不是765LT的对手，但两者提供相似的扭力输出。因此，如果有更轻的911 Turbo S，那应该就会对765LT构成更大的威胁。