Prior Design Porsche Taycan

源自于2015年法兰克福车展Misson E概念作品，身为Porsche品牌首款纯电动车的Taycan于去年9月间正式亮相，不仅在导入量产后仍保留了概念车实的绝大部分设计元素，其动力输出与性能表现更是亮眼，并以7分42秒的成绩登上Nürburgring Nordschleife纽柏林北环赛道最速四门电动车的王者宝座，而以打造浓烈竞技气息身形而颇具知名度的改装品牌Prior-Design，近日则是为Taycan车系推出了最新的宽体车身套件。

这组由Prior-Design针对Taycan所开发的PDT1 Widebody Aero-Kit宽体空力套件，包含了前厢盖、前下扰流、前保杆导流翼、侧裙、后下分流器、大型GT尾翼，以及重点项目的外扩前后叶子板/轮拱，并增加了前60mm/后100mm的车身宽度，而此组空力套件除了标准的高强度玻璃纤维材质外，也可选则以碳纤维複合材质进行打造，以达到兼具轻量化与高强度的需求，同时Prior-Design也在电绘设计图中为这款展示作品换装了自家推出的22吋PD3Forged式样锻造铝圈，创造出堪比GT3厂车的竞技性能气息。

在性能表现方面，具备Turbo及Turbo S两款车型的Taycan，均採用前后轴双电动马达的配置，额定输出功率均为460kW（约625hp），不过在Overboost超增压模式下，两车型分别具备最高500kW/850Nm及560kW/1050Nm（约为670hp/86.7kgkm以及750hp/107.1kgm）的输出功率，让Taycan Turbo拥有0~100km/h加速3.2秒的表现，而Taycan Turbo S更有着0~100km/h加速2.8秒的演出，至于极速方面均以电子控制在260km/h，若是再加上Prior-Design PDT1宽体套件，可说让Taycan在原有的优异性能之外，更拥有足以匹配的帅气模样。