SR3已售出1,500多台，可以确定它是Radical Motorsport歷史上最成功的產品之一。在全球12场不同的Radical Cup锦标赛中，原型赛车佔据了大部分的前排车位，而在2023年赛季，Radical Motorsport又為產品阵容增添了惊喜。总部位於英国的Radical Motorsport推出了SR3 XXR，这是SR3系列赛车的最新版本，它配备了新引擎、细微的造型修改和底盘调整，使它能够在赛道上跑的更快。且现在已经开放客户订购。
与前身Radical SR3 XX相比，新的SR3 XXR重新设计了前大灯和车尾灯的 LED图形，在车头两侧加上双层导流翼。还有受LMP赛车啟发的后部中央导流鰭片、新的后导流尾翼以及选配的碳纤维下气流扩散器。為了驾驶的安全，保留了选配的Halo结构。
内装部份，Radical提供双人座和单人座配置，选配的仪表板由碳纤维材质製成。AiM的方程式方向盘上有显示萤幕、开关和换档拨片。座舱的上方完全暴露在外，因此仪表板上的按键/拨片等开关都是防水的。如果你想记录你的赛道表现，可以使用选配的数据套件，这个套件包括有GPS和转向记录感测器的 SmartyCam影像系统。
Radical SR3 XXR搭载了一套新的轻量化铸铝中心锁式轮圏，前轮尺寸為14英寸，后轮尺寸為15英寸，轮胎採用光头胎或湿地胎。仅限赛道的车型还配备了AP Racing的煞车系统，前后都為280 mm（11 英寸）煞车碟盘和四活塞卡钳。完全可调的Nik-link避震悬吊拥有不等长支臂、可调支桿和可互换的防倾桿。此外，还可选配一套由Intrax定制的完全可调阻尼器。
Radical的新型“第 5代”乾式油底壳1.5升（或1.3升）四缸引擎带来更高的马力和扭力数据，同时可使用生物燃料（汽油/E85）。手工打造的中置式引擎可输出高达232 hp（235 ps）的最大马力，这听起来并不多，但由於车辆的轻量化特性，它转化為每公吨超过350 hp的马力重量比。在Quaife限滑差速器的帮助下，动力透过重新调校的六速序列式变速箱传输至后轮。
Radical没有公佈SR3 XXR的定价，但之前SR3 XX在Radical的网站上公布的售价為10万美元，因此SR3 XXR应该会更贵。
