2018年，来自克罗埃西亚的新创电动车厂《Rimac Automobili》发表了 《C_Two》电动超跑，以高达1,408kW也就是大约1,914匹马力 / 234.6公斤米扭力的输出功率经验众人。在经过了一年多的持续研发工作，这款电动Hypercar预计会在2020年步入量产陆续交车，也意味着研发工作已经接近尾声。然而量产前最大的考验，就是C_Two必须通过各国的撞击测试，近日Rimac也公开了这款超跑撞击测试的准备工作和测试过程，让大家能够一窥限量150辆的C_Two是如何进行撞击测试工作。
除了撞击测试之外，C_Two已经进行了数千次的测试工作，这些测试包含了性能、耐用度、各个系统的妥善率等等。不过对于产量规模如此小的一间车厂，撞击测试可以说是最严苛的考验。最初，Rimac利用模拟软体来进行撞击缓冲结构的设计和虚拟测试，接着才製作出实体结构，并且针对结构本体进行独立测试。在得到了满意的结果之后，他们才会将设计完成的零组件原型放到实车上进行测试，然后依照测试结果进行改良和修正。
由于量产规模小，像Rimac这样的独立车厂很难像量产规模庞大的汽车製造商一样採用「一项测试一辆车」的撞击测试方式。因此，在不同项目的撞击测试当中，基本上都会使用同一辆车去进行。Rimac表示，他们使用同一辆撞击测试原型车进行了五个不同项目的撞击测试，但是因为此车的碳纤维单体结构非常强壮，让他们决定再继续进行另一项撞击测试，但是碳纤维单体仍然完好无缺。
虽然目前测试结果一切良好，但是Rimac认为C_Two的撞击设计仍然有改良的空间，因此接下来还需要继续进行研发设计。他们也相信，在研发团队的努力之下，待量产版本正式推出时，将能够顺利通过全球各地的撞击测试标准。