ROLLS-ROYCE SPECTRE全球测试已完成约200万公里

  • 首款纯电动车Spectre继续进行其总计约250万公里的测试项目。
  • 200万公里。
  • 50摄氏度的极端高温环境中进行测试。
  • 将历经全年四季测试循环,以精进测试结果。
  • 的测试最终将以“生活方式分析”收官。

“Spectre已然成为Rolls-Royce历史上最令人期待的车型。这款卓尔非凡、创新颠覆的车型象征着Rolls-Royce品牌果敢迈入电动时代,其奠定了Rolls-Royce在超豪华领域毋庸置疑的技术领先地位。同样,全面多元、目标远大、条件严苛的测试过程,是Spectre作为纯正Rolls-Royce的保障。借由一系列的深度测试,Rolls-Royce这一卓越品牌旨在领启不凡,将汽车体验提升到无与伦比的境界,打造全新的至臻基准。正是这一承诺的实现,助力了Rolls-Royce的持续成功,并推动我们不断专注于满足并超越客户的期望。”

—— Rolls-Royce Motor Cars首席执行官 Torsten Müller-Ötvös先生

“此次全球测试过程精彩不凡、前进不止,我们有着质朴初心:闪灵是一款前所未有的车型。作为第一款纯电动Rolls-Royce,Spectre是Rolls-Royce的技术新巅峰,更是Rolls-Royce品牌的未来方向。唯有Rolls-Royce工程团队才能构思如此惊人的旅程,唯有Rolls-Royce工程团队才能承受如此严苛的测试:我们的目标不是完成汽车测试,而是提升卓越基准。”

—— Rolls-Royce Motor Cars工程总监 Mihiar Ayoubi博士

ROLLS-ROYCE SPECTRE:极端高温测试

作为全新汽车品类的塑造者,Rolls-Royce纯电超级轿跑车Spectre测试行驶里程已接近200万公里。至此,Rolls-Royce品牌118年历史上最严苛的测试项目第三阶段圆满收官。当前测试已超越Rolls-Royce史上所有测试项目,然而整体测试仍未结束。

Spectre目前正在南非两地开展极端高温测试:北开普省奥赫拉比斯、西开普省酒乡有 “法国角”之称的弗朗斯胡克。两地气候稳定且差异鲜明——北部干燥炙热,南部潮湿多雨,是世界上开展夏季环境驾驶测试的最佳地点。奥赫拉比斯的最高气温可达50摄氏度。弗朗斯胡克的路面及地形千差万别,其中不乏布满砾石、尘土和泥土的蜿蜒乡村道路。无论哪种方式,这里都具备最佳测试条件。

在近200万公里的连续测试过程中的这一阶段,工程团队细致观察,完善每一个系统、硬件和软件协议。唯有通过竭尽心智的评估,Rolls-Royce的技术团队才能实现严苛的测试水准,交付客户钟情的驾乘体验。正因如此,Rolls-Royce这款全新纯电动车型得以成功传承品牌专属的“魔毯般驾乘体验”。

Spectre拥有2.5万个与性能相关的功能,在其整个测试过程中,每个功能都经过精心调校定制,以成就专属的Rolls-Royce体验。当前追求的改进遵循“边际收益”原则,即通过个别微小的渐进式调整,精益求精、集腋成裘,从而实现质变提升。尽管“边际收益”原则在精英运动和高阶商业中广泛使用,但此前从未运用于汽车行业。在Rolls-Royce丰富的测试验证流程中,实施该原则仅为冰山一角。Rolls-Royce内部将完整的测试验证流程称为“Rolls-Royce精进项目”。

在Spectre的原型车上,Rolls-Royce对细节的极致追求无处不见。这种一丝不苟难以量化,其得益于Rolls-Royce品牌的精英工程团队的洞察力和职业本能。例如,耗时1500小时对车辆的制动回馈进行精细化调整,保障制动感受游刃有余、恰如其分。数据记录设备将对制动触发而产生的输入进行处理,确保Spectre在任何驾驶条件下都静谧如一。唯有Rolls-Royce工程团队日积月累的经验和判断,才能确保车型在测试完成后满足Rolls-Royce的独特标准,从而实现Rolls-Royce卓越体验的持续升华。

同样,Rolls-Royce团队也在进一步调整防侧倾稳定性,以彰显Spectre超级轿跑车设计的十足张力与动态性,与此同时,满足Rolls-Royce专属的“魔毯般驾乘体验”。在南非,这项测试尤为关键,原因在于通常橡胶悬挂部件的硬度是由极端寒冷天气测试结果决定,但在高温情况下,橡胶悬挂部件的硬度会发生变化。

为确保Spectre车门开启的瞬间,车舱内色彩品质与光线亮度始终适宜,团队也采用同样精细入微的方法。为营造车内的和谐宁静,无论外部光线条件如何,Rolls-Royce专属的定制星空顶篷、仪表盘和SPIRIT界面等车内照明都完美协调。这意味着需要对全球各地的光照条件、类别进行深入分析,确保Spectre在世界任何地方的颜色品质如一。

随着车辆进入极限测试的后期,Rolls-Royce将进一步调整密封材料,以打造Rolls-Royce著名的气动声学性能。由于橡胶密封材料在不同的温度范围内表现不同,因此这一过程不可或缺,例如,Spectre在瑞典阿尔耶普卢格进行测试时,密封件在零度以下的温度环境中发生硬化。相反,在南非,Rolls-Royce工程师将在较热的温度条件下,评估软化后的密封件的声学性能。因此,他们的工作重点是找到最佳平衡,以确保车内空间在所有极端气候下都不受影响。

在南非,乃至整个测试项目中,Spectre的音响系统也经过精心调校,从而使得Spectre的17组音响,都能实现声音品质的优化提升。在实验室环境中进行初步测试和校准后,该系统现正在实际条件下进行详尽测试。包括特别设计的播放列表、丰富多样的音乐流派,以及全方位的声音要求。

这种对于完美声学性能的追求延伸到汽车的关键功能。事实上,即使是自动关门的速度也受到仔细检查,以确保在车门关闭时产生的声响同样至臻完美。

ROLLS-ROYCE SPECTRE:非凡测试旅程临近收官

Rolls-Royce在南非的测试累积了丰富的经验和数据,在全面分析并实施相关措施后,Spectre测试已完成约80%,并进入最后批准阶段。历经阿尔耶普卢格的极寒、蔚蓝海岸的宜人温度和此次南非的测试之旅、令Rolls-Royce Spectre的测试项目跨越了四季气候。

最后50万公里的测试将侧重于“生活方式分析”。这一专属测试过程将使Spectre在Rolls-Royce客户独有的超豪华使用场景中进行测试,以确保Spectre在全球特大城市的中心,无论是新兴奢华之都,还是历史悠久的奢侈胜地,都能与车主的需求、习惯和生活方式相称,发挥所需的性能。

ROLLS-ROYCE SPECTRE:测试背景

Rolls-Royce Spectre计划于2023年第四季度交付给第一批客户。Spectre历经了极为多元的试验,以模拟车辆在全球最极端条件下近400年的正常使用里程。这辆车总共将行驶超过 250 万公里——相当于环游地球 62 圈。

2021年冬季,在距离北极圈仅55公里的瑞典阿尔耶普卢格,Spectre的测试从一个特殊测试场所开始。在零下40摄氏度的气温下,Rolls-Royce工程团队检查并改进Spectre在冰雪环境中的性能和操控,以降低长时间极寒对汽车电池和其他电子系统的影响。

成功完成这项检查后,随后在2022 年夏天,Spectre在法国里维埃拉和蔚蓝海岸周围进行测试,测试环境阳光明媚、但气候同样严苛。在历史悠久的米拉马斯赛车赛道,这里有超过 60 公里的封闭路线和 20 个最先进的测试赛道环境。大部分测试是在普罗旺斯乡村进行的,评估Spectre在真实驾驶环境中的性能表现,这也是许多车辆的实际使用环境。

技术参数

WLTP测试标准:

能耗:2.9mi/kWh. 21.5kWh/100km

纯电续航:323英里/520km*

碳排放:0g/km

*初步数据尚未确认,该数据可能会有调整。

  1. 燃油消耗、二氧化碳排放、耗电量和续航里程的官方数据是根据相关测量程序所确定,并符合获得批准时的相关法规(EU) 715/2007。
  2. WLTP信息参考了测试范围内的任何特殊设备。对于自2021年1月1日以来已经进行了型式测试的车辆,根据NEDC,官方信息已不在保留,目前仅以WLTP为标准。
  3. 该续航范围和功耗参数仅为便于比较。这些数字可能不能反映真实的驾驶结果,这将取决于许多因素,包括电池的初始电量、安装的附件(车辆注册后新增组件)、天气变化、驾驶风格和车辆负载。

相关官方能源和燃料消耗以及新乘用车官方规定二氧化碳排放量的进一步信息,可详见《新乘用车燃料消耗、二氧化碳排放和电力消耗指南》,该指南可在所有销售点免费获得,如在英国,可在http://carfueldata.direct.gov.uk/上免费获得,如在德国,可在http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html上免费获得,或垂询当地政府部门。