自从在1995年创立Roush Performance之后，创办人Jack Roush凭藉自身与Ford之间拥有着30年的渊源，不仅长年以来与Ford原厂有着良好合作关係，由Roush Performance所开发出的售后改装套件，更能够挂上Ford Performance名号于全美各地的Ford经销体系安装贩售，堪称原厂与改装品牌合作的典范，而在甫揭幕的2019年SEMA改装车展中，Roush Performance也发表了最新作品。
这款以小改款Mustang GT为基础打造出的最新作品，并以创办人的名字定名为「Jack Roush Edition Mustang」，在外观方面换装Roush Performance自家的R9 Aero Kit空力套件，包含新款式的水箱罩、引擎盖散热孔、前气坝、前下扰流、叶子板散热孔、侧裙、后下分流器、车尾饰板等，加上具备主动调整功能的碳纤维尾翼、20吋锻造铝圈以及Continental ExtremeContact Sport顶级性能胎，内装方面则有着新式样的方向盘、跑车座椅以及专属排档头等，并可再选配Competition Pack竞技套件，藉由ROUSH / Weld Racing推出的 Jack Pack式样锻造铝圈搭配Continental ExtremeContact DR Racing光头胎，创造出达到1.14g的侧向抓地力，提供更上层楼的赛道操控表现。
在动力系统方面，Jack Roush Edition Mustang则是以Mustang GT所搭载的5.0 Coyote V8自然进气引擎为基础，藉由加装排量提高到2.65升并针对进/排气端进行修改的ROUSH Phase 3 TVS 2650机械增压系统，搭配换装加大中央冷却器、具主动阀门控制的不鏽钢中尾段排气系统，辅以针对引擎、变速箱、差速器的强化冷却效率，进而让动力输出达到760hp最大马力与92.6kgm峰值扭力的表现，甚至较Shelby GT500所具备的760hp/ 86.3kgm更加强悍。
根据Roush Performance表示，Jack Roush Edition Mustang将限量打造60辆的配额，其中10辆并将开放给美国以外的地区进行订购，儘管建议报价并未公布，但预料将会较Shelby GT500的7.4万美元高出一些。
