虽然目前还是原型概念车身份的《Sony Vision-S Concept》无论外观、内装都已经拥有相当成熟的设计，但是根据《Sony》官方的说法指出，由其与知名车辆零配件供应商Magna共同研发纯电动力平台，同时结合包括BlackBerry QNX、Bosch、Qualcomm、NVIDIA、Continental、HERE、Elektrobit、Gentex Corporation、ZF、Benteler等厂商之力的《Sony Vision-S Concept》诞生目的如同车名是为了展现《Sony》将旗下各领域技术应用在车辆上的技术，同时擘划出《Sony》对于未来移动工具的愿景。
根据《Sony》官方所发佈的资讯指出，在车身尺码方面《Sony Vision-S Concept》的长、宽、高分别为4,895 mm、1,900 mm、1,450 mm轴距则为3,000 mm，虽然车身长度略小于《Porsche Taycan》、《Tesla Model S》却拥有更长的轴距。车内採用独立四座设定的《Sony Vision-S Concept》车重约为2,350公斤，搭载前、后各出力200 Kw的电动马达车辆从静止加速到时速100公里可以在4.8秒达成、最高时速来到240公里，官方同时宣称採用前、后双A臂与4WD配置的平台也能够因应需求打造出SUV或其它车辆身形。
延续《Sony》在娱乐、通讯领域多年研发的技术成果，在《Sony Vision-S Concept》车内提供包括360 Reality Audio具有强烈临场感且极度逼真的音效技术、车内环绕景萤幕提供各式行车或娱乐通讯显示、座椅独立扬声器、5G高速网路、让智慧型手机与车内影音系统连动的Vision-S Link功能、个人化座舱功能、OTA系统升级等丰富功能都将一一呈现在《Sony Vision-S Concept》有如移动影音娱乐空间的座舱之中。
除了《Sony》在娱乐、通讯领域的技术呈现，日渐受到时下消费者所重视的车辆驾驶辅助记述同样是《Sony Vision-S Concept》希望向外界演绎的重点所在。根据《Sony》所发佈的产品资讯指出，在《Sony Vision-S Concept》身上搭载了多达33组包括Sony CMOS在内的摄影机、雷达、固态光达等感应器，在目前能够提供包括ACC主动巡航、自动调车、自动车道变换等达到Level 2+等级的自动驾驶能力，未来透过相关软体的升级希望以达成Level 4或更高等级的自动驾驶能力，此外包括数位后视镜以及更加精准的驾驶疲劳侦测系统等也都是《Sony Vision-S Concept》增进行车安全的先进科技。
虽然在2020年CES消费性电子展亮相的同时《Sony》官方并没有对外透露目前还是原型概念车身份的《Sony Vision-S Concept》是否有明确的量产规划，但是根据海外科技媒体的推测或许《Sony Vision-S Concept》最主要的诞生使命除了做为科技展示平台，更希望能够帮助《Sony》自家ADAS先进驾驶辅助科技感应相关装置争取到更多的订单。
