跟一般Crosstrek相比，Crosstrek Wilderness为了摆脱都会休旅形象，特别换上造型更为粗犷的前后保杆跟水箱护罩，并扩大黑色防刮塑料面积，从水箱护罩、前保杆、轮拱、侧裙、车门下护板，一直延伸到后保杆，车身周围还加入阳极铜涂装、Wilderness专属徽饰点缀，再搭配Wilderness车型特有的Geyser Blue车色。
不仅如此，为了对应越野路况，Crosstrek Wilderness配备了Yokohama Geolandar全地形轮胎跟17吋消光黑轮圈，前后悬吊也一併重新调整，包括更换行程更长的弹簧跟避震器，使得底盘离地高上升到236mm，比一般Crosstrek稍微高了15mm，进入角、跨越角跟离去角也分别从18度、30.1度、19.7度增加到20度、21.1度、33度。考虑到车顶载重问题，Crosstrek Wilderness还配备多功能梯形车顶架，在行驶状态下可承受最多176磅 (约79.8公斤) 重量，如果在静止状态下则可承受最多700磅 (约317.5公斤) 重量，就算加装车顶帐、睡在车顶上也不会有问题。
Crosstrek Wilderness配备了Yokohama Geolandar全地形轮胎跟17吋消光黑轮圈。
Crosstrek Wilderness更换行程更长的弹簧跟避震器，使得底盘离地高上升到236mm。
Crosstrek Wilderness的车内铺陈以舒适耐髒为诉求，因此座椅採用可防水的StarTex材质包覆，前座头枕印有Wilderness专属徽饰，另外还有专为Wilderness车型设计的全天候脚踏垫、可拆卸的行李厢防水托盘跟尾门LED照明灯，座舱周围缝线、方向盘、排档杆、仪表板也都看得到呼应外观的阳极铜配色，内建Subaru StarLink多媒体系统的11.6吋直立式中控触控萤幕、无线Apple CarPlay跟无线Android Auto、手机无线充电装置则是列为标配。
动力部分，Crosstrek Wilderness统一搭载2.5升水平对卧四缸自然进气直喷引擎，虽然最大输出没有改变依然落在182匹、24.6公斤米，不过原厂特别针对Lineartronic CVT自排变速箱重新调校，扩大传动比范围还将终传比设定在4.111，以进一步强化爬坡能力以及在低速跟湿滑路面上的循迹性，也因为额外加装了变速箱冷却器，最大拖曳力也增加了一倍以上达到3,500磅 (约1,587公斤)，搭配整合陡坡缓降功能的双模式X-Mode系统，更能在不同地形条件下彻底发挥越野性能。
