预计今年夏天于美国正式开卖的Solterra，虽然是Toyota bZ4X的双生兄弟，不过Subaru强调Solterra仍保有自家车款一贯的坚持，如前后双马达依然可以组成对称式四轮传动架构，底盘最低离地高增加到210mm，还提供可对应Snow / Dirt (雪地/沙地)、Deep Snow / Mud (深雪/泥泞)地形，并具备上坡起步辅助与陡坡缓降控制功能的X-Mode越野模式，甚至可透过方向盘两侧拨片调整电能回充时的减速力道。
不过Solterra所搭载的EyeSight驾驶辅助系统，其实跟Toyota Safety Sense (TSS) 是同一套系统，一样整合了紧急转向辅助、路口防撞辅助、碰撞预防自动煞车辅助、车道偏离预防，以及可维持在车道中间的主动车距控制巡航，同时配备了盲点侦测、具备行人警示的倒车显影、安全下车辅助、停车煞车辅助等主动安全系统，如果是Limited、Touring车型还可额外获得360度环景影像辅助系统，轮圈也会从18吋升级到20吋。
另外像是前雾灯、车顶架、尾门双扰流板、电动尾门、驾驶座电动调整、前后座加热功能、StarTex防水抗污内装材质、方向盘加热功能、12.3吋中控触控萤幕 (支援Apple CarPlay / Android Auto)、语音助理、云端导航、整合Homelink功能的车内自动防眩后视镜、Harman Kardon音响系统都只配备于Limited及Touring车型，前后全景玻璃车顶、前座通风功能、车内电子后视镜、车内气氛照明、黑色车顶 (需加价选配) 则是Touring车型的专属配备。
跟美规Toyota bZ4X的双马达四驱车型一样，Solterra也将锂电池组容量稍微加大至72.8kWh，前后马达总输出同为215匹、34.4公斤米，续航里程依照轮圈规格不同预估落在228英里 (约367公里)、222英里 (约357公里)。
