Hyundai Ioniq 5 XRT

Hyundai Ioniq 5 XRT

Hyundai Ioniq 5 XRT

Hyundai近日推出25年式美规Ioniq 5纯电休旅车,双马达四轮驱动车款新增越野取向的XRT车型,外观稍稍更动,电池容量全面提升。最大改变在于改用Tesla的NACS充电规格,可使用Tesla在北美约1万7千个超级充电站,另提供CCS转接头。官方预告,将在2024年第四季起,陆续为旗下美规电动车改用NACS充电规格。

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Hyundai Ioniq 5 N挑战Pikes Peak International Hill Climb赛

官圖以下同

Hyundai近期在性能车的发展可是蓄势待发,除了发表Ioniq 5 N性能掀背车之外,也正在开发Hyundai Ioniq 6 N当中,而近日更是马不停蹄的将4台Ioniq 5 N般上派克峰爬山赛来挑战纪录,其中更是有2台经过改装的车型準备战胜这座恶名昭彰的赛道山。

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Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup

Hyundai的Ioniq 5 N将参加一个专门的赛车系列。这个系列被称为eN1 Class,这个组别赛事将包括短跑赛和一对一的淘汰赛。这个新的赛车系列呼应了Elantra(在南韩被称为Avante)的N1组别,并不仅限于一个製造商或一家轮胎供应商。

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Hyundai Ioniq 5 N NPX1


Hyundai Ioniq 5 N NPX1。

在日本东京车展(Tokyo Auto Salon 2024)的舞台上,韩系车厂Hyundai隆重亮相了Ioniq 5 N NPX1,瞬间吸引了车迷和媒体的目光。这款全新的性能版Ioniq 5 N NPX1集结了Hyundai的创新科技和N系列的运动基因,为电动车市场注入了一股全新的活力。

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Hyundai Ioniq 6

Hyundai首度公开Ioniq 6的完整样貌,就如同2020年所发表的Prophecy概念车,Ioniq 6一样跳脱传统四门房车框架,以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑,而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾,跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。

虽然碍于实用性与安全问题,Ioniq 6并不像Prophecy概念车有著相对低扁的车身、更为霸气的大型轮拱跟外扩幅度较明显的前后叶子板,但看得出原厂已经尽力保留Prophecy概念车的神韵,例如位于后挡玻璃下方、有点911味道的鲸尾式扰流板,下方还有尾箱盖造型合为一体的鸭尾翼,尾灯则是划分成上方的水平贯穿式灯组,跟整合于后保杆两侧的直立式灯组,同时跟Ioniq 5一样,连同头灯在内都导入由方格排列而成的像素化设计,车门把手也比照Ioniq 5採用平整化设计,再搭配参数化设计的低风阻轮圈。

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