Lamborghini Huracán STO

如同「STO」车名缩写所代表的「Super Trofeo Omologata」原意,Lamborghini品牌最新发表的Huracán STO最强街道版小牛,其实就已经几乎是一款可合法上路的道路版赛车了!另外,原厂也特别表示,堪称最强街道版小牛的 Huracán STO,当然也少不了来自Huracán Super Trofeo EVO、Huracán GT3 EVO两款自家赛车的大量竞技基因!

其动力配置虽仍大致延续源自Huracan Performante兄弟的5.2升V10(90度夹角)汽油双喷油(IDS+MPI)自然进气引擎,并拥有LDF双离合器7速自手排变速系统与后轮驱动的搭配组合,但Huracán STO的最大输出已有大幅优化升级、达到640hp/8000rpm最大马力与57.6kgm/6500rpm最大扭力的动力规格!而受惠於大量採用超过75%碳纤维材质的车身鈑件,Huracán STO不仅拥有1339kg(乾燥重量)的轻量化车重(前挡玻璃不仅比Huracan Performante降低重量达20%,整体车重更轻量达43kg),马力重量比更已达到2.09kg/hp的绝佳表现!同时也具备相当优异的前41:后59车身前后配重比例。

Continue reading “Lamborghini Huracán STO”

Lamborghini Huracán Evo RWD

就在Huracán改款更新版本 Huracán Evo问世一年之后,Lamborghini再度推出由Huracán Evo衍生的后驱车型,并在车名后冠上「RWD」作为后驱车型的识别,同时Lamborghini强调Huracán Evo RWD虽然拥有强悍的性能,但不是为了刷新加速时间或圈速纪录,而是为了让驾驶者重拾驯服本能,成为主宰车辆性能的核心。

Continue reading “Lamborghini Huracán Evo RWD”