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105年前，当玛莎拉蒂家族的三兄弟——阿尔菲力、艾托雷和埃内斯托在意大利博洛尼亚一间带有工作车间的车库外绘上“Alfieri Maserati”标识，一段传奇之旅由此开启。

用于测试玛莎拉蒂全新动力系统的第一台工程测试车驶出了位于西罗梅诺蒂Ciro Menotti大街的工厂，现身摩德纳街头。

由玛莎拉蒂冠名赞助、意大利航海家Giovanni Soldini 领航的“玛莎拉蒂Multi70”及全体船员将于12月15-17 日停经香港，为挑战由香港至伦敦的海上航道(Tea Route)新纪录作准备，并参与由玛莎拉蒂举办为车主们全新打造的专属航海试驾体验活动。

1929年9月28日，Mario Umberto“Baconin”Borzacchini驾驶着玛莎拉蒂的Tipo V4，创造了飞行10公里的陆地速度世界纪录。该车于9月15日首次亮相，在蒙扎大奖赛中由阿尔菲利·玛莎拉蒂驾驶，以第六名的成绩结束了比赛。两周后，在Cremona赛道的比赛开始前，一项10公里飞行计时赛“Giornata dei记录”开始了。比赛在高速公路上举行。10-Padania Inferiore，它在克雷莫纳市东北偏东的直线上运行了大约17公里。10公里的赛程从Gadesco Pieve Delmona的市政厅开始，最后在Pessina Cremonese附近的Sant ‘Antonio d ‘Anniata村结束，起点和终点分别为3公里。

无论你怎么看待玛莎拉蒂的Ghibli，但毋庸置疑的是，这款车对于玛莎拉蒂来说是一款极其重要的车型，并且根据该家公司周二发布的一份声明显示，最近这款车的第10万辆新车下线。

意大利跑车制造商玛莎拉蒂称，Alfieri电动超跑将在总部摩德纳工厂(Modena)投产，第一批预生产电动跑车将于明年下线，与特斯拉电动汽车展开较量。

这个周末，来自世界各地的玛莎拉蒂狂热者来到苏格兰高地，参加具有里程碑意义的第40届玛莎拉蒂一年一度的国际拉力赛。