Taycan Cross Turismo
汽车电影工作者JF Musial和他的团队驾驶著Taycan Cross Turismo，从美国地底矿坑出发，历时一天多的时间，行驶了2,250公里后，抵达科罗拉多州派克峰海拔4,302米的顶峰，写下了电动车领域中，起讫点海拔落差最大(4,842.967米)的金氏世界纪录。
JF Musial表示，这项挑战结合我们对汽车和旅行的热爱，并把这一切发挥到极致，我们想从美国的最低点开到最高点之一的派克峰，我们曾在那边花了数个小时拍摄爬山赛。我们依靠大量的毅力，以及一辆拥有诸多能力的纯电旅行车来完成这项挑战。
美国的最低点在死亡谷的死水盆地，位于海平面下86米，要想继续向下深入，你得进入地底世界。因此，在密歇根州金鹰矿业热心工作人员的慷慨支持下，团队确实做到了深入地底。这个富镍铜矿是美国唯一可以让汽车开到足够深位置的矿洞，汽车可以沿著通常由专业採矿车辆使用的坡道驶向地底。
由于Taycan Cross Turismo不仅是电动车，还具备一定的越野性能，拥有较优异的通过性和全轮驱动功能，所以它完全符合金鹰矿业的标准，可以从大门直接进入矿洞中。这使得Taycan Cross Turismo成为世上为数不多具备适当综合性能的电动车之一，能够在没有任何改动的情况下，使用标配的轮胎完成这段旅程。在经过严格的安全培训之后，该团队获准进入最低的开採层海平面下540.8米。
金鹰矿业的总经理Darby Stacey表示：经过我们大量的风险评估、安全会议和周详的计划，我们的团队完全能应对这个挑战。让Taycan Cross Turismo开到我们矿坑底层是恰当的，我们矿上开采的镍和铜都是电动汽车上必不可少的。能参与到一项新世界记录我们感到非常自豪。
经过专业测量员的精确测量和验证，车组成员在黎明时从矿井中出发，开始了他们爬坡旅程。他们旅程的终点位于科罗拉多州海拔4,302 米的派克峰。这段路几乎是这辆电动旅行车和这团队经历过最严苛的旅程之一，他们将在不离开地面的前提下穿过六个州，爬高4,842.967米，当他们抵达派克峰之巅时，含氧量比出发时少了约四成。一路上他们经历了阳光、雨水、冰雪和疲劳，还有随时可能出现的各种威胁，通往他们记录的道路随时有可能因为天气状况而关闭。总共有三组车手协同工作，轮流承担驾驶职责。为了满足金氏世界纪录严格的要求，车上使用单独且密封的GPS设备，他们的路线和高度也被全程监控。
在最后一段衝击记录的旅程中，掌握方向盘的车手是2020年派克峰挑战赛的组别冠军获得者Dai Yoshihara。在33小时48分钟内，这支队伍总共贴地爬升了近5公里，总行驶里程为2,274 公里，写下了金氏世界纪录中，电动车爬坡海拔最高的纪录。