- 宝腾 S70 R3 在比赛首秀中克服技术延误，最大化赛车潜力
- 当前赛车的开发将继续进行，团队目标是 2025 年重返赛场并力争获胜
(梳邦再也 26 日讯) – 宝腾的赛车与性能部门 Team Proton R3（R3）在 2024 年雪邦 1000 公里（S1K）赛事
中获得了马来西亚房车赛（MTC）组别的第五名。在这场充满波折的比赛中，团队的其中一辆赛车早早退赛，而另一辆赛车因技术问题失去了超过 40 分钟的时间。尽管面临挑战，82 号车的车手阿里夫·阿兹米（Ariff Azmi）与熊一名（Alister Yoong）依然坚持不懈，凭借坚强的毅力从落后位置奋力追赶，最终赢得了其他赛车手与车队的尊重。
这是宝腾 S70 R3 首次参加比赛，S1K 赛事也标志着这款赛车的正式比赛首秀。宝腾 S70 于 2023 年 11 月 28 日发布，是宝腾 12 年来首款 C 级轿车，并迅速成为该级别的市场领导者，击败了来自竞争品牌的成熟车型。去年，宝腾决定参赛，将资源集中，以确保两辆赛车能在赛场上亮相。
尽管在比赛前并未进行任何赛车圈数，车队和 81 号车的车手谢菲克·阿里（Syafiq Ali）与法里扎尔·哈桑（Fahrizal Hasan）以及 82 号车的车手们，在雪邦国际赛道进行了紧张的测试。随着大家对新车的熟悉，
每一次调整都带来了性能上的逐步提升。虽然 R3 并未像往年一样在速度上领先其他车队，但他们从周四的首次练习开始，就展现出较强的竞争力。
“Team Proton R3、车手们以及 宝腾 S70 R3 在 2024 年 S1K 比赛中的出色表现，进一步延续了宝腾自豪的赛车传统。尽管我们的目标是再次夺取总冠军，但车队也清楚，面对一辆全新赛车，与已有三年比赛经验并在车辆开发上领先的对手竞争，任务是异常艰巨的。
“尽管如此，我们并不抱怨。比赛初期的一次事故导致 81 号车退赛，而 82 号车的技术问题使其在维修站失去宝贵时间，最终未能继续争夺总成绩。尽管最终结果可以更好，但我们在整个周末收集了大量数
据，MTC 组别的第五名为 R3 在 2025 赛季的挑战奠定了坚实的基础。 ”PROTON Edar 首席执行官罗斯兰阿都拉（Roslan Abdullah）表示。
宝腾 R3 和宝腾 S70 R3 的下一次比赛计划仍在筹备中，但 82 号车将在 2024 年吉隆坡国际汽车展（KLIMS）期间亮相，展出时会保持与 S1K 比赛结束时的状态。车手们的出席安排也将在展会前宣布。