Toyota与中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司合资成立的一汽丰田，日前公布了首款与比亚迪合作，同时也是品牌首款纯电轿车bZ3的建议售价与续航里程等相关规格。当地建议售价介於人民币16.98到19.98万元之间，CLTP续航里程介於517到616公里间。bZ3目前只在中国生產，短时间内不会在台贩售。
一汽丰田bZ4X电池為寧德时代所供应的三元鋰电池，这次新推出的品牌首款纯电轿车bZ3採用的是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁鋰电池。单就双车型的前驱车款能耗来看，bZ4X每度电约可跑8.13到8.62公里间；bZ3则落在8.33到9.09公里间，主要可能差别在前者风阻系统0.28，后者0.23。bZ3车身尺码(4,7251,8351,475mm)，车长比Camry还短，但却拥有比Camry还长的轴距(2,880mm)。
车内布局方面，bZ3有著独特的设计语汇。是品牌第一辆採用上下平把式方向盘车款，并取取消了后方常见的拨桿，改用「换档拨片」来控制远光灯及雨刷，方向灯则改成方向盘上的实体按键。搭载12.3吋直立悬浮式中控萤幕，车机系统支援声控功能、并配有手机无线充电盘、车机互联等科技互联功能，以及数字钥匙功能。
bZ3的方向盘设计的相当特别，方向灯用按的，远光灯切换与雨刷则是在换档拨片上操作。
动力方面，bZ3基於Toyota e-TNGA电动车平台打造，搭配比亚迪旗下弗迪电机供应的电动马达和磷酸铁鋰电池，63.5度电池的CLTC续航里程616公里，49.4度电池CLTC续航里程517公里。63.5度电池车款直流电充电功率最高90kw，官方宣称30%-80%充电仅需27分鐘；49.4度电池则為70Kw，但因电池容量较小，30%-80%充电同样為27分鐘。全车系单马达前驱设定，49.4度电池车款综效马力180匹，63.5度电池车款提升到了241匹。
