Toyota GR Corolla已经是备受期待的热门车型，Toyota现在透过宣布更简化的Morizo Edition为GR Corolla系列再扩大阵容。不过，对消费者来说，想要获得一辆GR Corolla Morizo Edition将会是一个挑战，因为Toyota只为2023年车型提供200台的数量。定价目前尚未公布。
GR Corolla Morizo Edition是以GR Corolla Circuit Edition为基础所誔生的性能机器。Morizo Edition依然使用G16E-GTS 1.6升三缸涡轮增压引擎，但扭力已从原本的37.7 kgm增加到40.8 kgm。此外，扭力的全输出已经调整为3,250至4,600 rpm（原本为3,000至 5,500 rpm）。至于马力，一样维持在300 hp。
Morizo Edition保留了六速手排变速箱，Toyota工程师修改了差速齿轮，以及1至3档的齿比，让加速更直接快速。而Morizo Edition除了有更大的扭力输出外，它的重量也减轻至1,445公斤，比GR Corolla Circuit Edition的1,493公斤轻了48公斤。能减掉48公斤重量的主要原因是拆除了后排座椅、后扬声器、电动后车窗、后雨刷和后雨刷马逹。
GR Morizo Edition的外观基本上与GR Corolla Circuit Edition相似，有著大水箱进气护罩，前制动系统冷却管道。不过它的后扰流板尺寸比GR Corolla Circuit Edition小。底盘部份，Morizo Edition拥有可分配前后驱动比例（ 60-40，50-50，30-70）的GR-FOUR四轮驱动系统，前后 Torsen® LSD 差速器，并採用10 辐式18英寸锻造铝合金轮圏，而不是常规车型的铸造合金轮圏。轮胎也是使用抓地力更强的245/40 R18的Michelin（米其林）Pilot Sport Cup 2，不是标准车型的235/40 R18 Pilot Sport 4。
Morizo Edition的座舱採用Brin Naub人造绒面布料和合成皮革混合而成的黑色内装，再搭配一些红色元素。另外，在它的挡风玻璃下有验明正身的Morizo文字，驾驶座前有一个绒面材质包覆的运动型方向盘，前排有两个运动座椅，后方座椅拆除后形成一个寛敞的空间，还有二支强化刚性的拉杆；而Toyota表示这个空间区域可以放下赛道日使用的四个轮胎。
