Toyota最近积极往赛道领域研发，除了在2022 东京改装车展推出品牌首款GT3概念车GR GT3 Concept外，最近为了庆祝GR Supra GT4厂车在赛道上跑出亮眼成绩，推出了全球仅六辆的GR Supra GT4 50 Edition特仕车，售价与一般厂车一样，维持在17.5万欧元。
GR Supra GT4 50 Edition中的50，代表著GR Supra GT4厂车至2021年底，全球累积销量为50辆。在这段期间，车主们参加了共约250多场比赛，获得36个组别冠军，并登上78次领奖台。这次推出全球仅6辆的50 Edition特仕车，是原厂为了对些信任这款车型的人表示诚挚的感谢。
这六两车将分别分配给亚洲、欧洲和北美市场各两辆。每辆车的车身都以 Toyota Gazoo Racing招牌的红色涂装呈现，在侧面和车顶有著雅緻的“50 Edition”金色涂装，让这辆特仕车在任何场合或私人收藏中都能显得特别出众。
车内为厂车布局，与家用车最大差别在于拆除了大部分的豪华饰板， 改成重量较轻的碳纤维饰板，并多了高强度防滚笼。由于是特仕车，中控仪表台上有著彰显特仕车身分的编号铭牌，其馀之处就不见50 Edition字样。採用OMP赛车桶椅搭配六点式安全带。
特别值得一提的是，这辆赛道用车比家用车重量轻了145公斤，除了靠车内碳纤维饰板降低车身重量外，车外大面积的碳纤维后导流板、改用赛道车专用的车窗，并移除车门把手等，也都是车身减重不可或缺的一环。
搭载与BMW G世代M4相同的3.0 升直列六缸涡轮引擎(S58)，匹配7速自排变速箱，採前置引擎后轮驱动布局，并导入机械式LSD限滑差速器。这款车让人联想到BMW即将推出的轻量化性能车款M4 CSL。说白了，特仕车与GR Supra GT4差别只在于内外观的专属扮相，以及交车时会送一个专属的车罩，其馀都一样，当然售价也一样为17.5万欧元。