Toyota Australia公开了由其与Neal Bates Motorsport.共同携手开发的最新《Toyota GR Yaris AP4》赛车。事实上与《Toyota》有多年合作经验的Neal Bates Motorsport过去曾多次以《Toyota Celica》、《Toyota Corolla》為基础开发符合参赛需求的拉力赛车，而此次最新《Toyota GR Yaris AP4》的开发计画则可以回溯到2020年3月。
虽然过去《Toyota》曾多次提供车辆参与Australian Rally Championship拉力赛事并从备后给与大量支持，但此次最新《Toyota GR Yaris AP4》赛车的开发却是旗下PP&D (Product Planning and Development) 部门首次参与其中。根据Toyota Australia所发佈的资讯指出，此次《Toyota GR Yaris AP4》车辆外观设计多半都在PP&D位於澳洲墨尔本的基地透过VR技术进行作业。
Toyota GR Yaris AP4前方造型
Toyota GR Yaris AP4车头细节
Toyota GR Yaris AP4俯视造型
在2020年11月26日Toyota Australia正式公開了由其與Neal Bates Motorsport.共同攜手開發的最新《Toyota GR Yaris AP4》賽車。事實上與《Toyota》有多年合作經驗的Neal Bates Motorsport過去曾多次以《Toyota Celica》、《Toyota Corolla》為基礎開發符合參賽需求的拉力賽車，而此次最新《Toyota GR Yaris AP4》的開發計畫則可以回溯到2020年3月。
雖然過去《Toyota》曾多次提供車輛參與Australian Rally Championship拉力賽事並從備後給與大量支持，但此次最新《Toyota GR Yaris AP4》賽車的開發卻是旗下PP&D (Product Planning and Development) 部門首次參與其中。根據Toyota Australia所發佈的資訊指出，此次《Toyota GR Yaris AP4》車輛外觀設計多半都在PP&D位於澳洲墨爾本的基地透過VR技術進行作業。
Toyota GR Yaris AP4开发过程
Toyota GR Yaris AP4开发过程
Toyota GR Yaris AP4开发过程
Toyota GR Yaris AP4开发过程
Toyota GR Yaris AP4开发过程
Toyota GR Yaris AP4开发过程
虽然无论Toyota Australia或Neal Bates Motorsport都没有对《Toyota GR Yaris AP4》赛车的性能数据多加著墨，但是在AP4赛事车辆相关规范几乎等同於欧洲地区FIA R5规则下，最新开发的《Toyota GR Yaris AP4》得以保留《Toyota GR Yaris》包括动力与机械结构等绝大多数的设定，当然还是得因应Australian Rally Championship赛事所需增设必需的安全防护配备。
另一方面，在受到全球疫情影像下原本受到全球车迷们高度期待的《Toyota GR Yaris WRC》开发受到搁置下，预计将於2021年3月起由Toyota Gazoo Racing Australia拉力车队Harry和Lewis Bates.两位车手领军参与Australian Rally Championship赛事的《Toyota GR Yaris AP4》将会是少数能见到拥有原厂资源挹注驰骋在拉力赛场的暴力小鸭。
