Aston Martin正式发表Vantage Roadster。
延续2024年2月大改款Vantage Coupe的技术革新，Aston Martin正式发表Vantage Roadster敞篷车型，保留最大马力输出达665匹的4.0升V8双涡轮增压V8引擎，换上优雅软篷敞篷设定，不止给车主尽情拥抱天空的权力，重量更仅仅只增加60公斤，仅需3.5秒就能完成0-96km/h加速。Aston Martin表示，新世代Vantage Roadster预计2025年第二季开始交付，据了解国内有望在下半年现身。

与新世代Vantage相同，新款Vantage Roadster以4.0升V8双涡轮增压引擎为动力心脏，具有665匹马力与81.6公斤扭力最大输出，搭配8速手自排变速箱与后轮驱动设定，加上E-Diff电子控制限滑差速器。虽然因为敞篷设定必须强化车体结构，同时安装电动软篷机构，车重较Vantage Coupe增重约60公斤，却可缴出0-96km/h (0-60mph) 加速3.5秒、极速323km/h性能表现。且与封闭式座舱的Vantage Coupe相比，Vantage Roadster的开放式座舱可以让车主更沉醉在动力系统迷人声浪中。

Vantage Roadster同样搭载665匹马力输出的4.0升V8双涡轮增压引擎。
Vantage Roadster不仅有更醉人声浪，受惠于Aston Martin为新世代Vantage引进之铝合金车体结构，搭配複合材质打造的车身钣件，虽然为前中置引擎配置，仍可创造前49:后51重量分配。同时，还导入前双A臂、后多连杆悬吊布局，加上Bilstein DTX自适应式避震器，以及前410mm陶瓷碳纤维複合碟盘与6活塞起车卡钳，还有Michelin提供的客製化Pilot Sport S 5轮胎，让Vantage Roadster同样具备强悍操控表现。

Aston Martin针对敞篷设定的Vantage Roadster重新调校悬吊，已给予车主更高驾驭乐趣。

为了让Vantage Roadster车主更轻松享受天空，Aston Martin设计Z字形折叠的软篷机构，可进一步压缩软篷结构体积，无需额外设计软篷结构舱盖，不但能减重还可降低车辆重心。Aston Martin表示，Vantage Roadster的软篷机构在时速50km/h以下都能正常运作，只需6.8秒就能完成开启或者收折。而且，还整合遥控车顶功能，车主可透过钥匙操作电动软篷机构，无论是坐在车内或者距离车辆2.5公尺范围内都可使用。

Vantage Roadster设计保留双门车型基础，包含水箱护罩、引擎盖线条、空气力学设计等，几乎都与Vantage Coupe相同。包含巨型凸字形水箱护罩，前保杆空力布局、引擎盖与叶子板气流通道，还有车尾的上扬导流设计，以及具有夸张分流器设计的后保杆，再加上隐藏式车门把手以及空力设计车侧后视镜等，都完整保留至Vantage Roadster上。

且Vantage Roadster因为大幅缩小电动软篷结构，只需使用Vantage Coupe后座空间就可容纳Vantage Roadster电动软篷机构，整体线条并不因为改为敞篷设计而受到影响。而且，Aston Martin将电动软篷线条修饰地相当流畅，盖上车顶仍有类似Vantage Coupe的线条比例。同时，因为无需额外设计软篷上盖，仅需要增设防滚架，打开车顶后的体态更为优雅，

Vantage Roadster车内同样植入从新一代DB12开始引进的新世代车载资讯整合系统，这套由Aston Martin自主开发的系统使用10.25吋中央触控萤幕，并支援多点触控功能，同时整合Apple CarPlay与Android Auto智慧型手机连结等，满足当前消费者的使用需要。不过，Aston Martin在档位控制、座椅加热与通风、悬吊模式、ESP系统等功能皆维持实体按钮，可以让车主毋需移开视线就能操作。

而且，为让Vantage Roadster车主有绝佳听觉飨宴，Aston Martin为其标配功率390W的环绕音响系统，并提供由Bowers & Wilkins为Vantage Roadster量身打造的顶级音响组作为选配。Aston Martin表示，Vantage Roadster预计从2025年第二季开始陆续交车，成为Aston Martin最迷人的敞篷跑车。