全新世的Volkswagen Golf R看起来可能不像它的某些竞争对手那麽具有攻击性，但事实上它在影片中的表现证明了它是一台高性能机器。

安装在Golf R车头内的是一具2.0升四缸（EA888）涡轮增压汽油引擎，这具引擎在全新Golf R身上的马力已升级至315 hp（320 ps），扭力也有42.8kgm/2100-5350rpm，明显比上一代多出27 hp和4.18 kgm。

新世代Golf R车型有几种独特的设计元素。车头，有更激进又具美感的线条。车侧有全新的18英寸铝合金轮圏和更厚的侧裙。沿袭其传统，该车前后还配备了蓝色煞车上钳。

内装方面，除了有全新仪表台和中控台之外，该车还附有蓝色R按钮（进入Race模式）的加热运动方向盘，这个方向盘配备了更细长的换档拨片。此外，还有全数位仪表板，蓝色R字样的运动座椅，人造碳纤维饰板，不锈钢脚踏板组，10英寸多媒体资讯娱乐系统和四处都有的蓝色缝线。

性能部份，VW表示Golf R可以在4.7秒完成0-96 km/h的加速任务，但Mat Watson认为这家德国车厂的数据相当保守。得益于其更先进的四轮驱动系统、扭力分配控制器和锁定差速器，Mat Watson在短短的4.03秒就完成了０到96 km/h的加速，且仅用了12.44秒就跑完四分之一英里的距离。

不仅如此，Mat Watson也说到，与上一代车型相比，新世代Golf R还有更棒的过弯表现，且感觉更敏捷。VW本身说这辆车的新扭力分配系统有助于消除转向不足，同时减少转弯半径。此外，VW也彻底调整了Golf R的前悬吊和后多连杆悬吊，并使其高度比旧车型低20mm。较硬的弹簧和新的几何设计使2020 Golf R前后的硬度比前一代高10％，负重弧度降低了1％，重量减轻了6.6磅，这都需归功于轻巧的铝合金製副车架，进而可提高过弯速度，并提高稳定性。