这款运动型电动掀背车是Cupra Born VZ的姊妹车型，并提供两种风格。一款是基本款GTX，另一款是性能版的GTX Performance，后者配备了Volkswagen至今最强劲的电动马达。

入门的ID.3 GTX 后轮驱动电动马达，拥有282 hp的最大马和55.8 kgm的最大扭力。升级至GTX Performance，Volkswagen将提升马力至322 hp，但扭力维持不变。预料之中，这些较高的马力数字完全与Cupra Born VZ的规格相同。

后轮驱动的ID.3 GTX从静止加速到100 km/h的时间为六秒，若是GTX Performance则为5.6秒。最高时速分别被电子限速在111 mph（178 km/h）和124 mph（200 km/h）。

这两种GTX都搭载一组79 kwh的锂离子电池组。它支援以175 kW的直流充电，在这样的情况下，电池组将在大约26分钟内从10%充至80%。拥有充满电的电池组时，ID.3 GTX在WLTP测试下有373英里（600公里）的行驶里程。电池安装在车身中央地板内，借以获得更好的重量分配。

与ID.4 GTX和ID.5 GTX一样，Volkswagen透过重新设计的前保险杆使ID.3 GTX看起来更加激动人心，有更大的进气口和菱形图桉，前保杆两侧有类似飞标造型的LED灯。在车后，GTX Performance版本配备了一个有亮黑色饰边的扰流板，以和深色的后视镜盖，侧裙和窗框相搭配。此外，GTX版本上还有全新的20英寸轮圈，胎面宽度为215，而GTX Performance则使用更宽的235轮胎。

内装有大量红色的点缀。还有电动调整的运动前座椅，这组座椅有GTX徽章和由回收材料製成的布料。所有ID.3都将配备一个新的12.9英寸娱乐系统和一个独立的驾驶模式选择器。另外，终于等到音量和空调的触控滑条亮起，就与最近推出的Mk8.5 Golf一样。

展望未来，Volkswagen已经暗示第九代纯电Golf将取代ID.3，因为在车型阵容中没有足够的空间容纳两者。如果发生这种情况，GTX将成为GTI，因为德国品牌打算保留这叁个着名的字母。他们甚至已经申请了一个新的标志，将“I”（代表喷射）换成了闪电符号。