VWCV福斯商旅在去年6月发表全新T7世代的Multivan，当时首波动力提供了1.5升TSI、2.0升TSI两具涡轮汽油引擎，以及由1.4升TSI涡轮汽油引擎组成的eHybrid插电式油电混合动力系统，不过2.0升TDI涡轮柴油引擎直到近期才正式加入销售行列。
根据原厂公布的资讯，这具2.0升TDI涡轮柴油引擎属于最新的EA288 evo系列，也是号称品牌史上排污表现最优异的柴油引擎，最特别之处在于植入两组AdBlue尿素喷射装置，再透过SCR选择性触媒还原系统来减少废气排放中的NOx氮氧化物与二氧化碳，其中NOx氮氧化物最高可减少80%，不仅通过Euro 6D-ISC-IDM排放标准，引擎输出反应也跟著改善。
虽然2.0升TDI涡轮柴油引擎的最大马力仅保守地设定在150匹，但1,600转到2,750转之间都能释放36.7公斤米最大扭力，加上T7 Multivan的风阻係数降到0.30Cd，车重也跟著减轻，因此在不加油的情况下原厂强调一桶油 (油箱容量为58公升) 足以行驶620英里 (大约997.7公里)，并能拖动2,000公斤以内的拖车，最高总负载重量增加到4,850公斤。不过跟其他动力一样，前驱设定的T7 Multivan 2.0 TDI柴油车型只提供7速DSG双离合器变速箱。
