1999年，Suzuki推出初代隼－GSX1300R Hayabusa，当时之所以能够跑出超过300km/h的极速、被誉为地表最速重机，靠的就是优异的空力设计，如今有一家名为White Motorcycle Concepts (以下简称WMC) 的新创公司，也打算利用特殊的空力设计，打造出一款时速能够突破400km/h的电动重机。
这款称之为「WMC250EV」的电动重机，特殊之处在于车头整流罩下方有一处大型通道，可以使气流穿过通道然后从车尾流出，同时仰赖于电动重机不需要油箱，也没有佔空间的引擎，因此骑士整个人可以直接趴卧通道上，以更低的姿势藏身在整流罩后方，与流线车身融为一体。WMC宣称这项名为「V-Air」的创新空力设计，将能有效减少多达70%的气流阻力，效果可说是相当显著。
此外，WMC还为这款电动重机装上一套名为「D-Drive」的动力系统，这套动力系统是由两具负责驱动前轮的20kW电动马达，以及两具负责驱动后轮的30kW电动马达组成，再经由15kWh锂电池组供电，总输出功率可达到100kW (约134匹)，并可透过煞车动能回收系统补充电力，也因为电动马达不需要传动轴串连，因此前后轮可以同时驱动，加上电池摆放在车身正下方，连带重心也跟著降低。
不过或许是电机结构太複杂，儘管这款电动重机的大部分零组件都是由碳纤维或铝合金材质制成，但车重仍高达300公斤，所幸在创新空力设计的帮助之下，WMC表示他们的目标是希望在未来12个月内，打破电动车在陆地创下的最速记录，也就是说至少要突破400km/h才有机会成功。
