经典的二行程摩托车对许多骑士而言，是难以忘怀的情感象征，凭借其独特性、轻量化设计以及优越的重量马力比，成为歷史上备受喜爱的车种。然而，这台Yamaha（山叶）RD400对其车主而言，意义更加深远，因为它曾是车主已故兄长的爱车。在兄长过世后，这台 RD400 一度成为一堆等待修复的零件，而如今，经过车主的努力与改装大师的手艺，它已被赋予全新生命。
这次的重生计画由知名改装团队Roland Sands Design进行打造。首先，RD400的二行程引擎被送至Ed Toomey手中进行彻底翻修。引擎内部经过全面重建，不仅恢复了原有性能，甚至比出厂时表现更佳。重建过程中，Ed Toomey更换了新活塞、连杆与曲轴，并进行了进气口调整。为进气系统配置了28 mm的Keihin化油器，而排气则经由定製的双管ETD消音器排出，让这颗引擎焕然一新。
在结构方面，Roland Sands Design将RD400的原厂摇臂换成了轻量化的铝合金摇臂。原厂轮圈被直径17吋的Dymag轮圈取代，并搭配高抓地力的Dunlop Sportmax Q5轮胎。制动系统亦获得升级，前轮采用来自Yamaha运动车型的高级煞车卡钳、鑽孔浮动碟盘，以及Brembo活塞主缸，提供更强大的制动力。
悬吊系统则完全翻新，前叉来自Yamaha R6的倒插式前叉，搭配专属设计的上夹具与新内部组件。后悬吊改为一对有储油罐的全可调式改装避震器，进一步提升了骑乘稳定性与舒适性。
在外观设计上，Roland Sands选择保留RD400的经典造型，同时加入一些巧妙的现代化元素。油箱与侧盖得以保留，车尾部分则换上了TZ750风格尾部外壳，增添复古运动氛围。前方则加装了一个新的前挡泥板，并将LED大灯移至较高的位置，这个头灯来自Indian FTR车型。
骑乘姿势也进行了改进，采用夹式车把与CNC加工的后移脚踏，营造出浓厚的咖啡车风格。此外，Roland Sands团队以柔和的浅蓝色作为主色调，搭配多样图桉装饰，让整车的视觉效果更加吸引人。
这台Yamaha RD400的重生不仅是一个机械改装的成功范例，更是一段情感的延续。从原本的零散部件到如今重新站上公路的靓丽身影，它见证了车主对兄长的怀念与敬意。这台融合复古与现代风格的二行程摩托车，不仅重新焕发光彩，更成为一个流动的艺术品，诉说着属于它的动人故事。
