原本传出将於明年初发表的全新第2代Kona，Hyundai已经提前揭露实车模样，确认大改款Kona不仅造型更前卫，车身尺码也随之放大，内装设计则是向同门Ioniq 5看齐，而且会提供纯燃油、油电、插电式油电及纯电四种动力，运动化设定的N Line车型同样没缺席。
大改款Kona不仅造型更前卫，车身尺码也随之放大。
最早於2017年问世的Hyundai Kona，原本定位在小型跨界休旅，不过这次改款后车长拉长到4,355mm，如果跟上一代标準版相比足足多了190mm，轴距也跟著拉长到2,660mm，车宽则是稍微增加到1,825mm。最特别的是大改款Kona不仅延续分离式头尾灯设计，头尾灯还导入贯穿式灯条设计，其中纯电车型更结合Parametric Pixels参数化设计，标準版跟N Line车型也都各自拥有不同的设计风格。
大改款Kona不仅延续分离式头尾灯设计，头尾灯还导入贯穿式灯条设计。
如标準版车型的前保桿两侧带有三角形进气饰孔，涵盖到头尾灯的轮拱饰板為黑色塑料；N Line车型则是利用亮黑色进气坝搭配网状格栅与车身同色处理的轮拱饰板，车顶及后视镜也都改為亮黑色涂装，车身周围还有下扰流设计，再配上专属设计的19吋轮圈，进一步强化整体运动气息。
由左至右分别為标準版车型、EV纯电车型及N Line车型。
前面有提到，大改款Kona的内装设计向Ioniq 5看齐，因此可以发现中控仪表台一样採悬浮式设计，上方设置了整合在同一区块的12.3吋全数位仪表跟12.3吋中央触控萤幕，排档桿也改為旋钮式线传设计移到方向机柱右侧，不过大改款Kona仍保有中央鞍座，不像Ioniq 5可随著中央扶手前后滑移，且方向盘為全新三辐式造型还附上换档拨片。
从设计图来看，不难发现大改款Kona的内装设计向Ioniq 5看齐。
此外，受惠於车身尺码放大，原厂强调大改款Kona的后座空间跟行李厢容量都有跟著加大，但后座看起来应该是无法前后滑移或是调整椅背后倾角度，后座地板则跟Ioniq 5一样达到平整化设计，但不确定是只限纯电车型，还是所有车型都是如此。
原厂强调大改款Kona的后座空间跟行李厢容量都有跟著加大。
至於动力部分，虽然目前还有待原厂公布，但外媒推测油电车型应该会比照新世代Kia Niro，搭载由1.6升汽油引擎跟电动马达组成的油电复合动力系统，最大综效输出落在141匹、26.9公斤米；纯电车型则会配备64.8kWh电池组，辅以输出功率达204匹的电动马达，续航里程可望来到407公里。
