全新第二代Nissan Kicks于2024年3月率先推出美规车款后，近日原厂公布美规的车系编成与建议售价。美规车款由入门到顶规依序提供S、SV与SR共3车款，原厂首次为该车系提供四轮驱动车型，当地价格带介于21,380到27,680美元间，入手门槛较当地旧款多出490美元。

美规第二代Nissan Kicks首次提供的四轮驱动车款，需加价1,500美元。

美规新世代Nissan Kicks共有叁车款，前轮驱动价格带介于21,830到26,180美元间；叁车型都可选择新世代车款首次新增的四轮驱动系统，需额外加价1,500美元。

美规全新第二代Nissan Kicks(原厂代号P16)，日后将取代当地市场上的Rogue Sport。因此，美规车款的引擎、驱动方式等诸多设定都是为了迎合北美市场所设计，预计东南亚市场会有更符合当地需求的改变。唯一不变的是，新世代车款改用品牌最新的CMF-B平台打造(现行款为B0平台)，尺码与车舱空间都有一定程度的增加。新世代车款外观设计灵感受运动鞋所启发，与车名Kicks(踢)更为相衬。

第二代Nissan Kicks受惠于品牌最新CMF-B平台，车身尺码来到4,3661,8011,631mm，轴距依驱动方式而定，前驱2,657mm，四驱为2,664mm。较现行款(4,3281,7601,625mm ; 轴距2,620mm)略为放大。外观方面的变化相当大，车头招牌的V-MOTION水箱护罩不再，取而代之的是有点像是鞋带的叁栅样式，横贯整个车头，两侧与日行灯相连接，车头没有任何纵向饰条修饰，在视觉感受上看起来相当开阔。

车侧延续悬浮式车顶设计，腰身板金线条较现行款来的粗壮、笔直，看起来相当厚实。镀铬侧裙下方的菱格纹塑胶饰板，象征着运动鞋的鞋垫。不过怎麽看都很难让人立刻联想到运动鞋，也许是车头太过直挺高耸的关係。此外，车辆的灯具全部都是横式，特别是叁条线的尾灯，让整辆车看起来斯文了不少。

车内布局方面，中控台摆上横贯式萤幕，裡面包含12.3吋数位仪表(入门车款为7吋)与12.3吋中控萤幕，中央冷气出风口因此下移到萤幕下方。受惠于全新CMF-B平台，突破1米8的车款，为车舱带来更大的空间。官方宣称，双前座肩部空间较旧款增加43.18mm；后排膝部空间增加22.86mm，肩部空间增加40mm；后厢容积介于850到1,700公升间(现行款标準容积为428公升)。

动力编成方面，美规车款换上2.0 直列四缸引擎(代号MR20DD)，匹配新一代CVT(官方称之Xtronic)变速箱，没有油电系统辅助，输出141匹/19.3公斤米。美规车款除了前驱外，另提供具备「雪地」驾驶模式的四轮驱动车款，同时也是同级距车款中，离地间隙(213mm)最大的车款。该动力编成预计为北美专属，让我们期待e-Power动力车款的推出。