迈入T33全新世代的大改款Nissan X-Trail正式进军欧洲市场。
继在北美、中国和日本市场先行现身之后，迈入T33全新世代的大改款Nissan X-Trail也在9月6日正式进军欧洲市场，并凭藉著e-Power油电动力科技与可供七人乘坐的宽裕车室空间，成為欧洲市场同级唯一七人座油电SUV选择。
凭藉著e-Power油电动力科技与可供七人乘坐的宽裕车室空间，Nissan X-Trail成為欧洲市场同级唯一七人座油电SUV选择。
欧规大改款X-Trial同样维持以V-Motion家族化设计语汇形塑出的新世代动感造型，且透过设有雾银下护板的前后防刮材质保险桿及车身侧裙等配置，进一步在壮硕的SUV体态之中增添越野气息。
以V-Motion家族化设计语汇形塑出的新世代动感造型。
而採用分离式设计的全新LED头灯组无疑是新世代X-Trial面容的最大亮点，上方為日行灯和方向灯设计，下方则提供主要照明功能，而LED尾灯组则透过极具品牌特色的迴旋膘导光条设计作為新世代辨识。
分离式LED头灯组是新世代面容的最大亮点，车尾则透过极具品牌特色的迴旋膘导光条设计作為辨识。
在车室内部，欧规大改款X-Trial透过更為讲究的内饰用料和Nissan招牌的3D体感紓压座椅营造出高级且舒适的座舱氛围，而在运用水平线条构成的控台设计之中，则导入12.3吋数位仪表和12.3吋中央触控萤幕，其中，前者内建两种显示模式，而后者则具备拥有智能声控功能的NissanConnect互联系统，并可支援无线AppleCarPlay/Android Auto智慧型手机连结功能。
透过更為讲究的内饰用料和Nissan招牌的3D体感紓压座椅营造出高级且舒适的座舱氛围。
2.3吋中央触控萤幕具备拥有智能声控功能的NissanConnect互联系统，并可支援无线AppleCarPlay/Android Auto连结功能。
至於攸关行车安全的ProPilot智慧驾驶辅助系统，欧规大改款X-Trial也一併升级為最新版本，可提供更加完善的主动安全防护。
ProPilot智慧驾驶辅助系统升级為最新版本，可提供更加完善的主动安全防护。
在空间机能方面，欧规大改款X-Trial在宽裕的车室空间当中，提供有五人座和三排七人座车型选择，除了在车室内部设有多处置物空间之外，也进一步扩充后厢容积至585公升（较前代车型增加20公升）并加大后厢开口，使用起来更加方便。此外，后厢底板也採用Nissan独家开发的Tailor Fit和Cell-Cloth防水材质打造，以满足喜爱滑雪或水上活动的消费者们的使用需求。
后厢容积扩充至585公升（较前代车型增加20公升）并加大后厢开口，使用起来更加方便。
提供三排七人座车型选择。
欧规大改款X-Trial也比照日规车型，导入由1.5升VC-Turbo涡轮引擎搭配电动马达的第二代e-Power油电混合动力系统，拥有213匹/33.7公斤米的动力输出，而其特别之处在於此具1.5升VC-Turbo涡轮引擎主要是当作发电机使用，供应电力让电动马达驱动车辆，因此能有效降低引擎负载，并创造更出色的油耗表现。
1.5升VC-Turbo涡轮引擎搭配电动马达的第二代e-Power油电混合动力系统，拥有213匹/33.7公斤米的动力输出。
除此之外，欧规大改款X-Trial也提供1.5升VC-Turbo涡轮增压汽油引擎搭配12V电动马达的轻油电动力选择，可在204匹/30.6公斤米的引擎动力之外，再提供0.6公斤米的动力奥援。
针对e-Power油电车型，Nissan也设计e-Pedal Step功能，透过鬆开油门踏板时的动能回充制动力道，以减少使用煞车的需要，在面对需要走走停停或长下坡等用路环境时可说是特别受用。
至於新增的e-4ORCE四驱系统则是整合了前后轴电动马达输出、煞车与ESC系统，因应路面状况即时进行调整，不仅可提供精準的指向性和稳定的循跡性，更能营造出平稳舒适的行路质感。
e-4ORCE四驱系统不仅可提供精準的指向性和稳定的循跡性，更能营造出平稳舒适的行路质感。
