小改款BMW X3/X4 M与M Competition，性能休旅一律搭载原厂代号S58的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，M Competition车款动力输出达503匹/66.3公斤米，扭力比现行款多了约5.1公斤米，零百加速3.8秒，极速可达285km/h(需选配M Driver’s Package套件)！
3.0升直列六缸双涡轮增压引擎
在BMW X3运动型多功能车(Sports Activity Vehicle)和BMW X4运动型双门轿跑车(Sports Activity Coupé)的首款BMW M GmbH高性能车型推出两年后，原厂在今日推出了小改款车型。在引擎方面，不同于一般车款在小改款后一律搭配48V轻度油电混合系统，高性能的M双车型四款车都是搭载原厂代号S58的3.0升M TwinPower Turbo直列六缸双涡轮增压引擎，没挂上油电系统。
输出方面，X3/X4 M为480匹/63.2公斤米；X3/X4 M Competition引擎换上了轻量化曲轴等改良，虽然输出维持在小改前的510匹，但最大扭力多了5.1公斤米，来到66.3公斤米，在M xDrive四驱系统与8速M Steptronic手自排变速系统的搭配下，零百加速与小改前相比缩短0.3秒，只需3.8秒就可完成。
小改款BMW X3 M Competition车内布局
小改款X3/X4 M双双换上更显气派的前后保险杆、照射范围可达600公尺的Laser Light镭射头灯、两侧后视镜造型变得更犀利、扰流尾翼、立体侧裙，与M款铝圈等。水箱护罩、车外后视镜和车侧导流孔等处，则是换上了黑色涂装。特别是X3 M换上了辨识度超高的立体式的LED尾灯，即便灯具造型变动不大，但因为新的前后保险槓设计以及头尾灯组非常突出，让车体方正的X3 M更显运动感。
小改款BMW X3 M Competition尾灯
车内方面就比较可惜，没换上iX那套横置双萤幕的iDrive8.0车载资讯影音娱乐系统，而是与一般车款一样採用悬浮触控式中控萤幕，尺寸则加大到12.3吋，并搭载数位仪表板。为彰显其运动气息，车内多处换上了碳纤维饰版，方向盘上多了2个M Drive按钮，排档杆座多了M Mode与Setup快速设定按键。
