如同小改款Kicks，小改款Sentra也导入最新的V-Motion家族设计语彙，将修饰重点放在车头设计上，V型水箱护罩不仅放大，两侧镀铬饰条还延伸到头灯下方，跟头灯内的LED日行灯连为一体，前保杆设计则是向Altima (中国名为天籁) 看齐，以箭矢状造型搭配直立式进气饰孔，车尾的改变同样集中于尾灯跟后保杆设计，整个车长也稍微拉长到4,652mm，但车宽、车高及轴距不变。
小改款Sentra导入最新的V-Motion家族设计语彙，将修饰重点放在车头设计上。
为了跟一般车型区隔，e-Power车型的水箱护罩採用镀铬点阵网栅设计，后保杆多了一道镀铬饰条，车顶、车侧后视镜改为全黑涂装，前车门下方则带有e-Power专属徽饰，17吋轮圈造型也显得更为动感。
e-Power车型的水箱护罩採用镀铬点阵网栅设计，前车门下方带有e-Power专属徽饰，17吋轮圈造型也显得更为动感。
内装区域的最大亮点则是位于中控台上方的悬浮式触控萤幕升级到12.3吋，多媒体系统也一併更新，同时小改款Sentra还提供新的内装配色跟饰板，座椅缝制设计也略有不同，如果是e-Power车型还会换上跟X-Trail e-Power一样的全新电子线传式排档杆，排档座两侧更加入蓝色气氛灯点缀，强化座舱内的科技氛围。
位于中控台上方的悬浮式触控萤幕升级到12.3吋，多媒体系统也一併更新。
e-Power车型换上跟X-Trail e-Power一样的全新电子线传式排档杆，排档座两侧更加入蓝色气氛灯点缀。
动力部分，小改款Sentra沿用代号HR16的1.6升四缸自然进气引擎，最大输出维持在135匹、16.2公斤米，并辅以CVT自排变速箱；e-Power车型则是搭载由1.2升自然进气引擎与前置单马达组成的第2代e-Power动力系统，其中引擎单纯发电用，负责驱动的马达最大输出功率可达到100kW (约136匹)、30.6公斤米，参考改款前的油耗数据，在WLTC测试标准下平均可来到23.58km/L，表现算是相当亮眼。
由1.2升自然进气引擎与前置单马达组成的第2代e-Power动力系统。