▲随著小改款Arteon现身的还有传闻已久的Arteon R及Arteon Shooting Brake R。
首度推出的Arteon Shooting Brake，其实跟小改款Arteon一样，都换上重新修饰后的车头造型，修饰的区域包括前保杆、进气坝及水箱护罩，特别是连接两边头灯、从水箱护罩下方延伸到新厂徽的LED日行灯条最引人注目，同时进气坝上的镀铬饰条也从四道改为三道，如果仔细看其实还能发现水箱护罩旁有个造型相仿的饰盖，但用途不是用来掩饰雷达侦测装置，而是Plug-in hybrid油电动力系统专用的充电插座，代表著小改款Arteon也首度追加eHybrid油电车型 (Arteon eHybrid)。
Arteon eHybrid
Arteon R-Line
Arteon R
至于车尾部位的不同之处，则在于更换全新设计、带有黑色边框的IQ.Light智慧型LED尾灯，同时厂徽与下方的Arteon字体也一併更新，但比较令人不解的是，整合于后保杆两端的尾饰管，不管是一般车型的双边倒梯形或R-Line车型的双边双出矩形，改款后变成单纯装饰用的「假尾管」，并未与排气管相连，所幸Arteon R、Arteon Shooting Brake R两款R系列性能车型仍配备「真实」的双边双出矩形尾管，并辅以专属的空力套件、20吋双色轮圈与带有蓝色卡钳的运动型煞车系统。
Arteon eHybrid
Arteon R-Line
Arteon R
不同于标准旅行车，Arteon Shooting Brake虽然有著近似旅行车的轮廓，不过基于猎跑设计理念，车顶线条经过B柱之后便开始往下切，接著沿著窗框线条向后延伸，搭配倾斜角度颇大的尾柱、尾门上方的扰流板、随著腰线向外扩张的后叶子板，以及略为突出的车尾扰流折线，更跳脱出旅行车框架，形成宛如跑车般的流线车尾造型。此外，Arteon Shooting Brake的行李厢容量可达到565公升，比四门斜背跑车设计的Arteon多了2公升，如果把后座打平，靠著长达2,090mm的纵深 (从前座椅背到行李厢末端)，最大将能扩充到1,632公升，比Arteon的1,557公升多了75公升。
Arteon Shooting Brake eHybrid R-Line
Arteon Shooting Brake eHybrid R-Line
Arteon Shooting Brake R
Arteon Shooting Brake R
Arteon Shooting Brake行李厢(标准)
Arteon Shooting Brake行李厢(6/4分离)
Arteon Shooting Brake行李厢(全部打平)
Arteon行李厢(标准)
Arteon行李厢(6/4分离)
Arteon行李厢(全部打平)
同样跟著重新设计的还有内装区域，在新世代家族设计语彙的导入下，小改款Arteon已经换上带有触控快捷键的全新三辐式多功能方向盘，以及捨弃传统按键旋钮的触控式空调控制面板，中控台上的8吋触控萤幕则为最新的第三代MIB多媒体资讯整合系统，可支援无线Apple CarPlay和Android Auto，驾驶正前方的10.3吋全数位仪表也是小改款Arteon新增的标准配备，等级较高的车型如R-Line车型还可获得功率可达700瓦、内含12支扬声器与扩大机的harman / kardon顶级音响系统，在木质/铝质/黑色烤漆饰板与多达30种颜色的气氛灯的妆点下，车内质感与乘坐氛围也比以往更加讲究。
Arteon Shooting Brake前座
Arteon Shooting Brake后座
harman / kardon顶级音响系统
全新三辐式多功能方向盘
多达30种颜色的气氛灯
Arteon R-Line内装配置
R-Line专属跑车座椅
Arteon R内装配置
不过目前原厂尚未公布详细的动力规格，只透露Arteon eHybrid将会提供全新的Plug-in hybrid油电动力系统，而该动力系统应该跟Passat GTE一样，以1.4升TSI四缸涡轮汽油引擎为基础，辅以115匹的电动马达使最大综效输出达到215匹、40.8公斤米，并能以纯电方式行驶，结合外部充电机制可大幅提升节能表现。
Arteon eHybrid
Plug-in hybrid油电动力系统
针对性能挂帅的Arteon R及Arteon Shooting Brake R，目前原厂也只透露将会于四驱系统植入全新开发的R-Performance Torque Vectoring扭力分配系统，可依据行驶状况调整前后轴与左右后轮之间的扭力比例，进而强化驾驶动态。至于大家最好奇的动力部分，按照引擎饰盖造型，Arteon R应该会比照Golf R搭载同一具2.0升TSI四缸涡轮汽油引擎，最大马力可望上看320匹。
Arteon Shooting Brake R
2.0升TSI四缸涡轮汽油引擎
最后，在IQ.Drive驾驶辅助系统上，原厂则是加入Travel Assist系统供小改款Arteon选用，这项新功能可于时速0-210km/h范围内启用半自动驾驶辅助，包括维持在车道中央自动转向、透过ACC控制车速与车距等，而且在市区、弯道、圆环及交叉路口都能自动依照速限调整车速，搭配可侦测行人的自动紧急煞车辅助系统，面对走走停停的交通环境将能有效减轻驾驶负担。
