小米汽车再一次用速度征服世界，旗下SU7 Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道创下了惊艳的新纪录——圈速6分22秒091，这一成绩不仅大幅提升自家纪录，更一举跻身全球纽北圈速排行榜前三名，向全球展示了中国造车新势力的技术实力。

这台用于刷圈的SU7 Ultra原型车，采用三电机四驱系统，最大马力高达1548匹，百公里加速只需1.98秒，极速突破350公里/小时。为了极致赛道表现，车辆拆除一切非必要配置，安装全套赛车防滚架、轻量化碳纤维部件和专用赛车胎。与去年10月的小米首测成绩相比，新圈速整整提升了24秒，超越了绝大部分超级跑车，仅次于保时捷919 Evo和大众ID.R，成为纽北有史以来第三快的车型。

与此同时，小米还用量产版SU7 Ultra（搭配Track Professional赛道套件）在纽北跑出7分04秒957，成为历史上纽北最快的量产电动车，超过了保时捷Taycan Turbo GT和Rimac Nevera等一众顶级劲敌。也就是说，无论是原型车还是正式上路版，小米SU7 Ultra都用圈速证明了自己的世界级性能。

为纪念这一突破，小米官方宣布将推出“纽北限量版”SU7 Ultra，全球限量100台，首批今年仅10台。该版本在赛道专属套件的基础上，增配碳纤维空气动力学外观、赛车桶椅、六点式安全带和半防滚架等。官方售价为人民币814,900元，约合马币RM570,000，成为市场上最具话题性的中国高性能电动车之一。

技术上，这款车不仅拥有超强动力，还配备顶尖的三电系统和高性能电池。无论是原型还是量产车，都配有专属底盘调校和空气动力学套件，确保每一圈都能发挥最佳性能。更值得一提的是，这也是中国品牌首次以自研技术打破国际顶级电动车在纽北的垄断地位，让小米成为全球高性能电动车俱乐部的新成员。

小米创始人雷军表示，纽博格林一直被视为全球汽车厂商的“性能圣地”，此次SU7 Ultra的表现，不仅刷新了圈速，也标志着中国高端电动车正迈入世界舞台中心。未来，随着技术积累和品牌提升，小米计划将SU7平台技术拓展到更多高性能车型，继续挑战国际豪华品牌。

综上所述，小米SU7 Ultra原型车的纽北6分22秒，不仅书写了中国造车新篇章，更助力国产电动车在全球高性能车市场崛起。而RM570,000的限量纪念版，则为追求极致性能的车迷和收藏家提供了一个极具吸引力的选择。未来，小米汽车还有哪些惊喜表现，值得大家持续关注。