我祖籍英国，产地牛津。家族在60年前以经济小车起家风靡欧洲，后经高人点化，征战专业赛场，不巧，蒙特卡洛拉力赛三冠王，小钢炮基因从此刻在家族成员的骨子里。我自50年前诞生以来便是汽车界特立独行的存在，因为我并不合群。我不是轿车、不是MPV、不是旅行车，甚至不是传统意义上的MINI。拥有独一份的六门和对开尾门设计的我自成一门。
总之，我是一台无法归类的车，与千篇一律的主流划清了界限。我的名字叫MINI CLUBMAN。
CLUBMAN不是轿车、不是MPV、不是旅行车
新的CLUBMAN属于中期改款车型，对MINI来说就是咋一看改变不大，实际上大有改变那种。
MINI COOPER S CLUBMAN：50年来坚持不合群
CLUBMAN自成一门，大家或许并不了解这款车的定位。有个不恰当的比喻，CLUBMAN就是MINI品牌的7系，因为CLUBMAN是MINI品牌最讲究豪华品质与格调的车型。如果说MINI三门版是个性不羁的少年，那么CLUBMAN则是新绅士。
CLUBMAN的旗舰定位从价格也能看出来，价钱RM298.8K的它有双恒温冷气、顶配的6.5寸触控多媒体车机（有导航）、192匹马力的2.0双涡轮宝马引擎、七速手自排双离合器变速箱。性能方面，0-100只要约8秒，极速至少200km/h以上，底盘依然稳妥妥的。
从头到尾，都是个性的美。尤其是尾门，更保留了CLUBMAN的气息。如果你讲求个性，或者是时尚女性，这台车当然是豪华英伦风的代表。
