Audi旗下与Mercedes-Benz C-Class、BMW 3 Series抗衡的中型轿车A4，在进入全新B10世代后有了翻天覆地的改变。车款名称因应品牌电动车战略计画改为A5，底盘改用新世代燃油动力车款专用的纵置前驱PPC(Premium Platform Combustion)，新增48V轻油电动力辅助，副驾驶座前方提供专属的萤幕作为选配套件。好在，运动化取向的S5没有因环保而妥协，继续使用V6引擎。对了，旅行车A5 Avant也一同亮相。

纵置前驱PPC(Premium Platform Combustion)平台

完全重新设计的A5系列拥有强大而简洁的设计。长轴距、大铝圈和低矮运动型车身的修改比例，展现出更为运动化和高级标準。在轿车方面，其运动化外观以宽阔的弧线延伸至车尾，就像是轿跑车般的方式无缝地流入后车窗，并以视觉上较短的尾门结束，并带有醒目的后下扰流。旅行车A5 Avant则有着陡峭倾斜的D柱，绷紧的车顶线条与无缝整合的车顶扰流板融为一体等令人印象深刻的特征。全车系车身长度皆为4,829mm，轴距2,900mm，都比B9.5世代放大了一些。

Audi A5

Audi A5

灯具方面，Audi A5采用LED技术的数位日间行车灯，车尾则是第二代数位OLED尾灯。每个数位OLED面板约由60个光源组成，当车主靠近车辆，或是解 / 上锁时，都会有相互映的迎宾灯光效果。

车内中控台布局延续新世代纯电休旅车Q6 e-tron的科技化铺陈，导入11.9吋数位仪表，搭配14.5吋中控萤幕所构成的驾驶座导向曲面萤幕，并提10.9吋的副驾驶座前方触控萤幕作为选配套件。另一个重大变革是，B10世代换档机构由原本的排档杆换成了按键式。A5列为选配的新世代抬头显示器，其功能更加广泛，可以借由它来控制车辆的资讯娱乐功能。

新世代Audi A5车系的中控台布局

Audi A5 Avant

Audi A5 Avant

动力编成方面，全车系导入官方称之MHEV plus的48V轻油电动力系统，将有助于降低二氧化碳的排放，同时提高车辆性能。电动马达可适时地以24匹马力驱动车辆，有助于提升燃油效率。受惠于全新iBRS(integrated and blending-capable brake control system)煞车系统，除了可以帮忙油电动力系统所用的电池充电(煞车回充功率最高25 kW)外，松开油门也会有轻微煞车力道，这有助于减轻来令片与碟盘的损耗。

Audi S5

Audi S5

一般车款搭载2.0升四缸涡轮引擎(代号EA288 evo)，匹配7 速双离合器变速系统。该动力最大马力依车款等级区分为150匹(仅前驱)与204匹(可选 quattro ultra四驱)。官方宣称，EA288 evo引擎配备可变涡轮几何形状(VTG)的涡轮增压器，并改善燃烧过程，让车辆在载重情况下更省油。 此外，受惠于VTG技术，即使在引擎低转速下也能提供和谐、敏捷的扭力。运动化取向的S5采四轮驱动，搭载3.0升V6引擎，最大马力362匹。

Audi S5 Avant

Audi S5 Avant