全球商用车产业再现大动作！2024年6月，日本两大卡车品牌Fuso（隶属Daimler Truck戴姆勒卡车）与Hino（日野，隶属Toyota丰田）正式对外宣布，将以“对等合并”的方式，共同组建一家全新的控股公司。预计新公司将于2026年4月在东京挂牌成立，未来不仅要引领电动化、智能驾驶，还将氢能卡车作为最核心的转型目标。此次重组，不仅是日本本土，更是全球商用车市场的一次重要变革。
根据双方协议，Daimler Truck与Toyota都将各自投入约25%的股份。剩余股份未来将有可能引入其他战略投资人或通过公开市场进行配置。这家新控股公司预估员工人数将超过40,000人，成为亚洲乃至全球极具规模的商用车集团。新公司首席执行官将由现任Fuso执行长Karl Deppen担任，未来管理团队也会融合Fuso与Hino的菁英高管阵容。
合并的最大意义，在于双方能够发挥各自擅长领域——Fuso拥有全球首创的量产纯电卡车eCanter，而Hino则在北美、亚洲深耕多项新能源商用车，包括氢燃料卡车。此次合体，Toyota将为新公司注入领先的氢能动力与电池管理技术，Daimler则带来在全球重卡市场的产品整合、管理及采购优势，未来新公司将把电动化、智能联网（CASE）、自动驾驶、共享化等核心战略全面纳入发展蓝图。
值得关注的是，随着全球物流业对绿色、低碳运输的需求不断上升，Fuso和Hino的电动卡车及氢能重卡，有望进一步降低运输成本、减少碳排放，对马来西亚等新兴市场也极具吸引力。新公司不仅会加速产品开发，还将优化采购体系，利用集团规模降低关键零部件采购成本，未来若将氢能与电卡技术引入马来西亚市场，将为本地物流业带来全新升级。
此次合并也受到双方高层高度评价。Fuso的Karl Deppen认为，通过资源共享与协同创新，新公司将能为全球客户带来更具竞争力的商用车产品。日野社长小木曽聪也强调，团队文化与技术整合将为客户、员工与合作伙伴创造巨大价值。Daimler Truck全球CEO Karin Rådström则表示，随着全球汽车产业迈向零碳排放，Fuso与Hino的合并是最具前瞻性的一步。
可以预见，在Daimler和Toyota的共同推动下，这家新控股公司将以氢能、电动、智能科技为核心，加速全球商用车行业的绿色转型。无论是马来西亚，还是整个亚太市场，都将迎来一场更智能、更环保的商用车革命。