靠著不需拉转就能瞬间爆发强大扭力的输出特性，电动车在加速方面可说是得天独厚，过去跑进6秒内就足以挤进性能车之列的不成文定义，对电动车来说根本是轻而易举，更不用说连顶尖超跑都很难突破的3秒台，目前市面上已经有好几款电动车达成，甚至推进到2秒台都不是问题。
根据国外媒体整理的排行榜，如果以0-60mph (约96km/h) 加速为基准取前5名，目前加速最快的市售车依序为Rimac Nevera (1.9秒)、Ferrari SF90 Stradale (2秒)、Porsche 911 Turbo S Lightweight (2.1秒)、Tesla Model S Plaid (2.1秒)、Lamborghini Huracan Peformante (2.2秒)，几乎都是接近2秒台，其中来自克罗埃西亚的电动超跑Rimac Nevera，更是直接跑进2秒内，而且这还是实际测得的成绩，原厂公布0-60mph加速是1.85秒，即便换成0-100km/h加速也一样能在短短1.97秒完成，让其他超跑望其项背。
至于平分秋色的Tesla Model S Plaid跟Porsche 911 Turbo S Lightweight，一款是採用三马达四驱配置、马力高达1,020匹的高性能电动房车，另一款则是搭载3.7升水平对卧六缸双涡轮引擎缴出640匹马力，加选Lightweight Package轻量化套件的传统高性能跑车，以技术门槛来看，马力少了一大截却能跟Tesla Model S Plaid匹敌的Porsche 911 Turbo S Lightweight，确实是已经超越传统燃油车的极限，连自家油电超跑Porsche 918 Spyder都要甘拜下风。
0-60mph (约96km/h) 加速时间仅次于Rimac Nevera的Ferrari SF90 Stradale，搭载了一具4.0升V8双涡轮增压引擎，单引擎输出就已经达到780匹、81.6公斤米，如果加上位于前轴的两具电动马达、衔接引擎与变速箱的第三具电动马达所产生的220匹马力，综效后的最大马力更高达1,000匹，因此能够跑出0-60mph (约96km/h) 2秒台的实测成绩，也算是实至名归不负众望。
以些微差距屈居第5名的Lamborghini Huracan Peformante，其实跟Porsche 911 Turbo S Lightweight一样，都是挑战传统燃油车极限的代表车款，虽然问世时间比较久，但座舱后方所搭载的5.2升V10自然进气引擎，可于8千转缴出640匹最大马力，搭配全车轻量化设定与超凡的空力设计，据国外媒体实测0-60mph (约96km/h) 加速只需2.2秒，虽然没能打败同级宿敌Porsche 911 Turbo S Lightweight，但实力也算是不容小觑。
