时间很快上半年又过去一半有余，记得宝腾公布X70时已经是过去一年时间，现在来到眼前依然吸睛；X70是目前市场上选择不多、这个价位买到的全尺寸高配SUV车型几乎是不可能的了。值得留意的就是X70倾注全力，在外观内饰设计、机械品质以及做工用料方面，籍着母公司吉利汽车的帮助下，达到国产SUV品牌中从来没达到过的高度。
很多消费者也是从X70开始关注SUV车型，大家都很关注这台产品以及性价比方面的讯息，诸如增值的“Hi Proton”智能导航一体机，还有1.8T的涡轮引擎到底安装在这台全尺寸的巨兽SUV上面到底性能怎么样呢？话不多说，一起来看看这台新车吧！
外观方面，大家都知道X70基本上就是吉利博越的右驾车型，牌子自然也换成了老虎头，而且类似也经过宝腾自家设计师的操刀，但基本部分它与博越并没有太大的变化，车身三围尺寸也保持一致，仅在前后保险杠、内饰的部分进行了相应的设计与调整，绝非只是右驾改左驾那么简单。除了宝腾自家设计的中网以外，车头灯、前保杠、望后镜的设计基本上与新款的2018吉利博越一模一样；车尾方面也雷同，但吉利LOGO就换成PROTON的英文字体，看上去比较高级。调整，轮毂尺寸从之前吉利博越初代的18寸升级到X70的19寸，在细节方面的调整让X70更适合年轻的消费群体，如30而立的诸位。
撇开博越的比较不谈，X70的设计与“路虎”有异曲同工之处，车身侧面简洁耐看，C柱采用镂空设计后方更有游艇的感觉，而且黑色的B柱也营造出悬浮车顶感，看上去真是非常高级。前后保杠下方加上银色饰板，看上去更有层次感，而且用料是完整的一块PU而非第三方的平价汽车配件，质感极佳。
内饰部分是宝腾汽车有史以来做工最好的内饰（不算代工车型），最大的关注还是来自顶配的中控多媒体系统，像全车多个6个USB接口（5个2A快充+1个数据传输），全景天窗、等配置，加上桔色的NAPPA皮革座椅就知道这是顶配车型，做工很棒。当然，最重要的还是宝腾首次搭载的GKUI智能操作系统，这系统后来下放到IRIZ上。
中控台大面积的银色饰板与软质材料，配合缝线效果，的确提升了整体的质感。值得留意的就是车内的全景天窗前半部还可以开启，提供不错的视野开扬感受，印象极佳。如果你仔细留意就会看到后排出风口有空气净化功能，这也是紧跟时代的配置了。
宝腾X70采用6AT手自一体的变速箱，搭配1.8T涡轮增压引擎，拥有285N·m的峰值扭矩，对于一台SUV来说动力也是充裕了，马力不错之余还能享受便宜路税。实际体验下来，加速感受游刃有余，没有涡轮引擎的顿挫感，甚至在日常道路试驾过程中，给人NAy引擎的感觉，引擎出力较为均匀。但重踩油门却不如轻踩加速得快，主要是变速箱还要花时间思考人生。
X70底盘调教偏舒适，对细小震动处理地较为出色，日常行驶舒适性不错。只是遇到连续的较大起伏路面，整台车稍微有点晃动，但较为激烈驾驶时，悬挂行程后段依然支撑足够，没有避震碰到底的情况。既保持了日常驾驶的舒适性，也保证了激烈驾驶时的操控，作为一台主打家用的SUV来说，这样的设定再合适不过了。转动方向盘的力度以及路面反馈的质感都很不错，并且车头的跟随动作也是很及时、灵敏，一点儿都没有受到其SUV体型的影响。
X70对路噪、风噪以及发动机噪音都有较为不错的隔绝，车身的整体隔音做得都不错，看得到的地方，像引擎盖厚厚的隔音棉，这些都看得出X70把隔音降噪放在很高的设计优先级上。
关于GKUI 的以及其它智能部分
正如业界公认的一句名言：真正的科技，就是让人感受不到科技本身的存在。这句话用在这辆车上，还是相当适合的。除了全系标配的ABS，EBD，ESP车身稳定控制，BA刹车辅助，TCS牵引力控制等基本安全配置之外，X70顶配车型还搭载了最新的ACC自适应巡航，LDW车道偏航预警，城市预碰撞安全系统等高级功能，当然，360°实时全景影像也没有遗漏，这些实实在在的配置，尽管它只是在你需要的时候才会工作，但是每一项都有助于驾驶者减少驾驶压力，降低交通风险。
有人说360°全景影像最大的用处无非是帮助新手司机停好车，那么车道偏航警示则是它的高级衍生功能，通过安装在后视镜下的摄像头，整部车终于告别了视线盲区，你知道这对于提升行车安全有多重要。无论是在开车门，或者车辆并线的情况下，它都会第一时间检测到车两边的危险物，并给予警报提示，有时候或许可以避免不必要的交通事故。
说完安全这件看不到的技术之外，我们回头再来看看X70上可以看得到摸得着的科技配置……对，就是汽车中控屏GKUI。它所承载的不仅是多媒体娱乐功能，而是让车真正具备了智能互联功能，还内置SIM卡能自己上网。这套系统是基于Android开源系统研发的，它与我们现在所离不开的智能手机使用习惯实现了无缝对接，你可以像使用智能手机一样使用它，比如远程OTA升级，导航、线上收听音乐等等工作。
其中最主要的就是HI Proton部分了，你可以透过这个声控功能操控空调、车窗、天窗、开启或关闭APP、调整收音机甚至启动蓝牙、调整音量等功能。值得留意的就是空调开最大后麦克风就受到干扰，声控就不那么准确了，这点要注意。
X70有一个很棒的地方就是这块8英寸中控屏的分辨率相当不错，至少200PPI以上，看上去相当清晰，比绝大多数车上配备的无法直视的渣画质屏幕，简直先进太多了。
X70内置4G高速网络（SIM卡），提供5年免费使用的流量。这意味着，它完全可以融入移动互联网，只要车子还在有信号的地区。有哪些好处呢？我可以把流量共享成WIFI无线热点给车上乘客使用，可以在线听歌，可以实时路况导航（百度地图），甚至还可以绑定你的微信发送位置等等，这在以前汽车中控屏上是无法实现的，车上瞬间多了一个智能手机，但还差一个浏览器！
透过大数据，人工智能，自动驾驶等互联网行业的科技创新，X70告诉你汽车智能化是未来大势所趋，甚至有可能成为推动汽车市场洗牌的催化剂。宝腾显然认识到了这一点，X70以GKUI系统展示了自己对智能出行的理解，以全新的科技成果给我们提供更人性化的驾驶方式。