Mazda CX-50 Meridian Edition

Mazda日前针对北美市场专属的全新跨界休旅CX-50进行年式更新,除了微幅调上涨车系售价以外,也追加拥有专属配备彰显Outdoor户外风格的Meridian Edition特仕版本,建议售价为39,950美元,预计今年9月正式上市。

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Manhart Defender P400

作为汽车发源地的德国,除了拥有多个世界知名的汽车大厂以外,将提升原厂车辆性能表现视为己任的众家改装品牌也顺应而生,而Manhart便是其中的佼佼者。

Manhart最新改装力作便是以Defender P400为基础、仅限量打造10辆的DP 500,

Manhart近期将目光投射在以强悍越野能力闻名的Defender身上,推出以P400 AWD车型为改装基础的最新力作–Defender DP 500。首先,在一身黝黑的壮硕外型之中,新增与车色匹配的亮黑色XDynamic水箱护罩格栅、宽体轮拱及Manhart前后铭牌,藉此展现出自家的标志性设计,而车尾处也透过双边双出碳纤维排气尾管配置来强化性能气势。

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大改款M-Benz GLC

▲全新Mercedes-Benz GLC 提供多元且丰富的动力编成 新世代头、尾灯设计 流线身段,风阻係数降低至 Cd=0.29。

外观设计上,流线的空气力学设计,同时赋予智能与动感外观,并延续铺陈至内装,以运动风格与柔和曲线打造豪华的舒适空间,并搭载全新智能科技MBUX多媒体系统及大面积双萤幕。

“GLC问世以来,全球已累计超过260万名车主的青睐。不仅如此,GLC也是Mercedes-Benz近两年最畅销的车型。全新GLC结合了流线动感、跨世代设计语彙、功能取向的越野套件、MBUX扩增实境导航功能,刺激热爱户外活动的冒险家及家庭客层。”Mercedes-Benz全球行销与销售负责人Britta Seeger如此说到。

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红旗LS7

从车身尺码来说,红旗 LS7 长 5,695 mm、宽 2,095 mm、高 1,985 mm,轴距为 3,309 mm,比 5,252 mm长的Land Rover Range Rover还大上不少,也比BMWX7 和Mercedes-Maybach GLS 更长。而在外型上可以看到超巨大的直立式水箱护罩、全 LED 前照灯以及使用红色厂徽来强调“红旗”,其他还包括可伸缩的脚踏板、全宽 LED 尾灯。不过整体而言,LS7 看起来并不像 2020 年品牌首次亮相的全电动红旗 E-HS9那麽现代。

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Mazda CX-60

Mazda 预计 3 月 8 日发表全新的CX-60,之前的预告影片展示部分车头和採用极简主义的内装,而近日又释出最新的相关影片揭示这款 SUV 的外型。

CX-60 看起来与最近改款的 CX-5 大小相似,不过CX-60 将採用前置引擎、后轮驱动,从而实现更性感的比例和更长的引擎盖。从影片中也可以看到更多细节,包括运动型车窗线、连接水箱护罩的LED灯,与之前意外拍到的实车模样相当类似。

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Polestar 3电动车

全新的Polestar 3纯电动SUV,将会选择在北美生产,生产基地选择在美国南卡罗来纳州里奇维尔的Volvo工厂,此地正是生产S60的基地,建构完成的时间为2018年,还算是很新的汽车製造工厂。

Polestar 3为何突然决定要异地生产?主要原因与税金、中美贸易战有关!目前中国虽然是世界第一大电动车市场,所以Polestar选择在中国生产「近水楼台」,但是论及质量,不难发现销售第一名的是《五菱宏光》这种不成气候又不可能大量外销的微型电动车!

美国虽然是全球第二大电动车市场,但质量显然比中国高得多,而且美国人又超级喜爱休旅车,最好卖的电动车当然是Tesla Model Y,因此Polestar 1与Polestar 2其实很不容易打开美国市场,所以之前从没想过异地生产这件事。

▲Polestar 3之内外设计将以Polestar Precept概念车为范本。

然而近期中美双方贸易角力从未停歇,Polestar 3若从中国生产再出口到美国,必须面临高额税金,这也是为什麽加拿大卖的Polestar 2会比美国便宜的原因!然而Polestar 3预期将受到北美消费者的好评,不只是500km的续航力,还包括新一代的Level 3等级以上的自动驾驶科技,配备先进的光达(雷射光雷达)与源自NVIDIA的高阶模组化影像处理晶片,此外Polestar 3乃是一辆尺码近似XC90的大型SUV,会有单马达与双马达等不同版本,在在皆切合市场需求。为了背水一战,于是选择在北美生产,为了打入美国市场,Polestar将陆续在美国设25处以上的赏车据点。

Mitsubishi Triton Ralliart

Triton在俄罗斯、美洲市场称为《L200》,诞生于2014年,算是一辆「废物利用」的优质皮卡,废物是指Triton採用年代已久、很难卖得动的Pajero、Challenger纯种越野车的底盘,拥有数十年的历史早已被人遗忘,但此坚固、耐用、维修容易的底盘,用在Triton这辆优质皮卡真的是给消费者赚到!因为Triton又再一次延续坚固、耐用、维修容易的传奇,差别就是从SUV变成Pick-up而已,而且售价真是便宜!但这对日本原厂来说其实没差,反正又没花太多钱投入研发,卖一台赚一台,对于当年财务状况处于寒冬的日本三菱汽车来说,无疑是一碗十全大补汤!

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中国Jetour X-1

中国奇瑞控股集团旗下的捷途汽车(Jetour)推出了 X-1,是一款溷合动力 SUV,且採用科技巨头华为的 Level 3 自动驾驶系统——这意味着汽车将在某些情况下完全自主,但是在紧急情况仍会需要驾驶介入——车内也将配备大量技术和连接,不过目前 Jetour 只发布外观图片。

动力方面,《Jetour X-1》不是纯电动汽车,而是採用 DHT插电式溷合动力系统,同时将提供前轮驱动和四轮驱动两种版本,搭载涡轮增压 1.5 升汽油发动机与几个电动引擎结合。目前官方尚未说明组合输出和电池容量,但作为 PHEV,它将能够单独依靠电力驱动,同时在某些驱动模式下提供良好的性能。

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保时捷和轮胎生产商米其林携手推动天然橡胶的永续开採

“CASCADE 瀑布串联计画”(Committed Actions for Smallholders Capacity Development)不仅体现保时捷和米其林对提高原物料取得程序透明度的坚持,也具体改善了相关人员在开採过程中的工作环境。做为长期合作伙伴,保时捷和米其林致力协助印尼苏门答腊的小型橡胶农场开採橡胶,并提供关于耕作方式、生物多样性及劳动安全的课程,以期达到改善小农们生活条件和经济状况的长程目标。

「对于保时捷来说,永续发展的企业责任始于工厂大门。我们从各个环节落实对永续的承诺,供应链和原物料开採因此至为重要。」Porsche AG 採购执行董事会成员 Barbara Frenkel 表示。「我们为在印尼开採橡胶造成的影响负责,也努力改善当地人们的生活。在地小农是天然橡胶永续供应链的核心,这也是为什麽我们在确保保护当地环境与社会实践之前提下,还齐力支持他们提升生活水准。」

虽然印尼是世界上最重要的橡胶生产区之一,但是印尼占碑省(Jambi)的橡胶开採区还尚未被开发。保时捷和米其林借助一个独创的应用程式,并与当地市场业者讨论,成功找出了橡胶开发在永续供应链上的潜在风险。橡胶是许多工业产品的重要原物料,作为跑车製造商,保时捷从在轮胎和各种汽车零件中使用的橡胶开始,为全球橡胶消费做出贡献。

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Kia Sportage Hybrid

Kia Sportage 加入了新的溷合动力车型,跟Tucson Hybrid一样搭载 1.6 升涡轮增压引擎搭配 44 kW 电动引擎,可提供226 匹马力(229 PS/169 kW),目前溷合动力系统将提供三种车型:LX、EX 和 SX-Prestige。LX 可以配备前轮驱动或全轮驱动,而 EX 和 SX-Prestige 则标配 Active AWD 系统。Kia的目标是达到 6.0 升/100 公里的油耗表现和的总续航里程超过 805 公里。「作为我们全球『S 计划』的一部分,新款 Sportage Hybrid SUV 代表Kia又迈进了一步,」Kia北美总裁兼首席执行官 Sean Yoon 表示。「除了为电气化开闢一条新途径外,Sportage Hybrid 还提供卓越的驾驶动态、尖端设计和大量技术,提供世界一流的车内体验。」

外型上迴力镖造型的LED日行灯相当抢眼,也具有相当高的辨识度;在内装方面,Sportage Hybrid 配备双全景曲面显示器、12.3 吋仪表板和12.3 吋多媒体触控萤幕,可提供近 25 吋的视野;同时,还标配无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 而手机无线充电板、360 度全景监视器(Sportage 首创)和 Harman-Kardon 高级音频则可选配。

车内安全系统也相当充足,包含驾驶员注意力警示、自动远光灯、自适应巡航控制系统、车道维持辅助系统、前向防撞、后排乘员警报、车后方监视器,以及倒车停车距离,至于盲点监控、盲点防撞、后方交叉交通防撞、智能限速辅助等系统则列为选配。