第四代BMW X3依然使用后轮驱动为主的CLAR平台生产。然而，这款车在底盘上进行了大幅度的改进，以追求更广泛的驾驶特性和更高的乘坐舒适性。例如，前后悬吊都进行了重新设计，轮距加寛了23 mm，前悬吊增加了更硬的防倾杆支架，后悬吊支架也进行了强化以提高稳定性。双小齿轮转向系统被新的皮带驱动系统取代，消费者依然可以选择将标準的被动避震器更换为主动式避震器。

随着明年将推出一款纯电动的替代车型，中国製造的iX3已经从产品线中退役。然而，不同于最近更新的1 Series、2 Series、3 Series和4 Series，四代X3保留了其柴油引擎，同时还提供汽油和PHEV插电式溷合动力选项。

全新四代X3最明显的变化是外观，新世代X3进行了大规模的重新设计，以符合BMW大胆的新设计语言。引擎盖被拉高，双肾式水箱进气护罩更加突出（现在可选择发光），前后灯组也采用了全新的造型设计。BMW还表示，新款X3比前一版本稍长稍宽，但车顶略微降低，以获得更运动的轮廓。

内装方面，X3彻底革新。极简的仪表以环绕式曲面数位显示萤幕为中心，执行最新一代的iDrive系统，可以透过触控萤幕或中央鞍部上的旋转钮进行控制。空调控制系统则使用从7 Series借来的新触觉互动条进行调整。此外，X3的内装用料品质也获得了大幅提升。新设计的可调式加热运动座椅和平底式方向盘也是全新X3的标準配备。座椅有叁种颜色可供选择，还有M Veganza/Alcantara 组合可供选择。BMW还将在 2025 年首次在X3上配备织布仪表板。

BMW强调后行李箱空间增加了20公升，来到891.98公升，后排座椅折叠后可增加至1900公升，提供了更多的实用性。而透过选配的拖车挂钩，X3还可以拖动高达4,850磅（2,200公斤）的重量。

BMW 将为 M50 xDrive 提供 10 种车身颜色，包括1种实色和9种金属色，以及为X3 30 xDrive提供11种金属色，其中包括一种名为沙丘灰金属的新颜色。消费者还可以选择超过15种BMW Individual个性化车漆。

BMW第四代X3在外观、内装和底盘上进行了大幅改进，虽然即将推出的纯电动X3将是更激进的改变，但这款最新的内燃机引擎版本依然展示了BMW在驾驶体验和舒适性方面的持续提升。从更宽敞的内部设计到提升的材料品质，BMW X3再次树立了中小型豪华SUV的新标杆。