根据原厂发佈的消息，二度小改款Macan共发表三款车型，其中性能最强悍的Macan GTS，其搭载的2.9升V6双涡轮汽油引擎，最大输出提高到440匹、56.1公斤米，较改款前大幅增加60匹、3.1公斤米，等同于已经达到Macan Turbo的输出水平，0-100km/h加速也只需4.3秒，极速更可来到272km/h。
Macan GTS的最大输出提高到440匹、56.1公斤米，较改款前大幅增加60匹、3.1公斤米，等同于已经达到Macan Turbo的输出水平。
定位在Macan GTS之下的Macan S，改款后同样改搭2.9升V6双涡轮汽油引擎，最大输出同步提高到380匹、53公斤米，比先前搭载的3.0升V6涡轮汽油引擎增加26匹、4.1公斤米，输出水平跟改款前的Macan GTS完全相同，0-100km/h加速也缩短至4.8秒，极速上看259km/h。另一款入门定位的Macan车型，依旧搭载2.0升四缸涡轮汽油引擎，但最大输出调涨到265匹、40.8公斤米，一样较改款前增加13匹、3.1秒，辅以全车系标配的7速PDK双离合器自手排变速箱、PTM保时捷循迹管理系统和全时四轮驱动系统，可于6.4秒完成0-100km/h加速，极速亦可达到232km/h。
Macan S改款后同样改搭2.9升V6双涡轮汽油引擎，最大输出同步提高到380匹、53公斤米，跟改款前的Macan GTS完全相同。
此外，为了进一步强化运动休旅的视觉风格，原厂特别针对Macan的前后保杆重新设计，其中GTS车型的进气坝周围还施以黑化处理，车侧亦可选配刀刃造型饰板，车尾下方则以强调空力设计的下分流器收尾，再搭配彰显性能的双边双出排气尾管。不仅如此，全新Macan提供多达14种车色选择，包括新车色金属木瓜橘 (Papaya Metallic)、金属龙胆蓝 (Gentian Blue Metallic)，以及与配备GTS运动套件的Macan GTS相衬的蟒蛇绿(Python Green)，同时轮圈款式也有多达7种，尺寸依照Macan、Macan S、Macan GTS分别为19吋、20吋、21吋，全车系更标配PDLS保时捷动态照明系统与Sport Design车外后视镜。
改款后的Macan S搭配新车色金属木瓜橘 (Papaya Metallic)。
改款后的Macan GTS搭配GTS运动套件与蟒蛇绿车色 (Python Green)。
针对内装区域，配合最新的家族化设计概念，全新Macan将排档座两侧的实体按键换成更为简洁的触控面板，全新设计的排档杆也跟著缩短，并且配备可提供多项线上功能服务的PCM保时捷通讯管理系统、10.9吋高解析度触控萤幕、追随911车系的新型多功能GT跑车式方向盘，连同中控台顶端的指针时钟都一併改为标准配备，还能依自己喜好选择龙胆蓝、金属木瓜橘或蜡灰色等不同颜色的皮革面料与缝线。
全新Macan将排档座两侧的实体按键换成更为简洁的触控面板，全新设计的排档杆也跟著缩短。
仅限GTS车型才能选用的GTS运动套件亦涵盖特定的专属内装设备，包括18向电动调整跑车座椅、碳纤 (Carbon) 内装饰板套件、真皮内装套件搭配Race-Tex材质，以及带有对比色缝线及蟒蛇绿 (Python Green) 色调GTS字样。
内含18向电动调整跑车座椅、碳纤 (Carbon) 内装饰板套件的GTS运动套件仅限GTS车型才能选用。
至于售价部分，预计年底前导入国内的全新Macan，在性能定位全面升级的条件下，最低入手门槛为284万元起，比改款前小涨5万元；往上一级的Macan S售价为348万元起，虽然比改款前贵了27万元，但实际性能定位已经等同于改款前的GTS车型。而涨幅看似最高、多达54万元的Macan GTS，实际性能定位也已经接近于改款前的Turbo车型，因此售价调整到直逼Turbo车型的461万元，意味著未来将直接取代Turbo车型，成为Macan车系的性能旗舰。
